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(1).確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度,以便車輛出入順暢,車道寬度一般不小于2.5米,3.5米左右為好;讀卡設(shè)備距道閘距離一般為2.5米,快速道閘,最近不小于2米,主要是防止讀卡時(shí)車頭可能觸到欄桿;對于地下停車場,讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上下坡時(shí)停車讀卡會(huì)比較麻煩;對于地下停車場,道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置;道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題,一但位置確定管線到位后,再要更改位置則會(huì)給施工帶來很大的麻煩,因此對于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來說,先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位,然后模擬使用者,會(huì)同甲方人員一起看定位是否合適,最后再敷設(shè)管線。
(2).確定自動(dòng)出卡機(jī)安裝位置。在有臨時(shí)車輛出入的停車場,若選擇了遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備,同時(shí)又選擇了自動(dòng)出卡機(jī),則自動(dòng)出卡設(shè)備為一獨(dú)立體,安裝在讀卡設(shè)備正前方距讀卡設(shè)備約0.3米;若選擇了普通讀卡設(shè)備,同時(shí)又選擇了自動(dòng)出卡機(jī),則自動(dòng)出卡機(jī)同讀卡機(jī)安裝在票箱內(nèi),現(xiàn)場施工不必考慮這一步驟;
確定攝像機(jī)安裝位置(若沒有選擇圖像對比功能,快速道閘多少錢,則不需考慮此項(xiàng))
進(jìn)出口攝像機(jī)的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時(shí)的車牌位置,一般選擇自動(dòng)光圈鏡頭,安裝高度一般為2-2.5米;
(3).確定崗廳的位置
對于沒有臨時(shí)車輛的停車場崗廳的位置視場地而定,或者根本就不設(shè)崗廳;對于有臨時(shí)車輛的停車場崗廳一般安放在出口,以方便收費(fèi);
崗廳內(nèi)由于要安放控制計(jì)算機(jī)及其它一些設(shè)備,同時(shí)又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積有一定要求,不小于4平方米;
(4).確定控制主機(jī)的位置
控制主機(jī)是整個(gè)停車場系統(tǒng)的核心控制單元,一般裝在票箱內(nèi)。

交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的車輛圖片,一般由人工辨識(shí)車牌號碼再輸入管理系統(tǒng),這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。
車牌識(shí)別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車,車牌識(shí)別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來,使管理提高一個(gè)檔次,卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用,杜絕一卡多車使用的漏洞,自動(dòng)快速道閘,提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對進(jìn)出車輛,防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片,作為檔案保存,可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場時(shí)進(jìn)行比對,大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

取讀卡方式是最早使用的停車場管理系統(tǒng)技術(shù),車輛通過自助或者由工作人員發(fā)卡的方式取卡進(jìn)入停車場,出場時(shí)將停車卡給工作人員,繳費(fèi)之后即可出場。使用的停車卡主要分為以下幾種:無源IC卡、無源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡等。
但是取讀卡方式存在著一定的問題:(1)丟卡現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生;(2)停車卡成本相對較高,且每臺(tái)停車場管理設(shè)備能夠容納的停車場卡數(shù)量較少,一般為200~400張左右,無法適用于中大型停車場;(3)停車卡重復(fù)使用不衛(wèi)生,尤其是在、衛(wèi)生站等場所停車場應(yīng)用中更為凸顯。針對以上存在的問題,取讀票方式應(yīng)運(yùn)而生。目前,使用較為廣泛的還是卡票結(jié)合,即一套設(shè)備既可以使用讀卡,又可以采用取票,內(nèi)部車輛使用讀卡方式,而臨時(shí)車輛使用取讀票的形式進(jìn)出停車場。


注冊資金:200萬元整
聯(lián)系人:肖經(jīng)理
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