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常見故障排除:
(1)試料燃燒不完全或沒有燃燒。原因及排除:a爐體內(nèi)石英管破損或斷裂,導(dǎo)致氧氣不能集中,分析儀器廠家,更換石英管。b引弧不良或不能引弧:調(diào)整電極高度;調(diào)換繼電器;更換0.47uf電容;檢查有無接頭處漏電(引弧時打火);高頻線圈擊穿,需更換。

(2)“前氧”“后控”打開后,硫杯內(nèi)無氣泡產(chǎn)生,或流量計不能調(diào)節(jié)。氣道被堵:由于疏于除塵或爐體與除塵倉連接的管經(jīng)特小,不易清理?;虺龎m芯上的除塵紙破裂,灰塵進(jìn)入單球管進(jìn)入流量計。排查:合上坩堝座,打開“前氧”。斷開爐體與除塵倉的聯(lián)連管道,若無氣流沖擊,則為爐體出氣口阻,用細(xì)鐵絲捅開,氣吹。余順次查排。打開電弧爐后門,查看單球管內(nèi)的脫脂棉是否發(fā)黃。如發(fā)黃,則除塵紙破損。更換除塵紙及脫脂棉。如流量計仍不動,則需卸下流量計,用氧氣流吹洗。

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 。
2618 模鍛件與自由鍛件?;钊秃娇瞻l(fā)動機(jī)零件。
2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘。
2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片。
2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。
2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 。
2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘 。

催化光度法測礦物質(zhì)中銀
在PH3.2的CH3COOH- CH3COOH鈉緩沖溶液中,碳硫分析儀器,銀離子對相對穩(wěn)定的亞鐵(CN)2的分解有催化作用,分解產(chǎn)物與2.2’-聯(lián)C5H5N絡(luò)合,分析儀,形成橙紅色的絡(luò)合物,在一定的條件下,催化形成橙紅色絡(luò)合物(λmax=520nm),分析儀器報價,顏色的深度與銀的質(zhì)量濃度成比例,因此可測定微量銀,在12.3ml溶液中,銀在0.2~1.0ug內(nèi)能間接進(jìn)行光度測定。10ug鈷、5ug*、4ug錫、2ug鉍、銦、金、1ug鈦、鉑均不干擾測定。鐵、鎳對測定有正干擾,銅、鉛、鋅、錳、鈀存在對測定有負(fù)干擾,加入EDTA掩蔽可干擾,由于Hg與銀同時被萃取,對測定有干擾。
