車牌識(shí)別系統(tǒng)的品牌-呈貢車牌識(shí)別系統(tǒng)-旭歐車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格

停車管理系統(tǒng)車輛都遵循入場(chǎng)按鍵取卡，出場(chǎng)時(shí)人工收卡，交費(fèi)確認(rèn)后自動(dòng)放行車輛，分別介紹下各種模式：

模式一

采用近距離卡（讀卡為5~15CM）實(shí)現(xiàn)車輛通行收費(fèi)；

讀卡后閘機(jī)自動(dòng)打開放行；

投入相對(duì)較少，車牌識(shí)別系統(tǒng) 品牌，使用方便。

模式二

采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機(jī)結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫分為①藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速情況下均能自動(dòng)讀卡放行；

3.  

方便小區(qū)業(yè)主，達(dá)到進(jìn)出無(wú)需開車窗自動(dòng)讀卡，方便、快速、好用，但投入相對(duì)較高。

模式三

采用近距離讀卡與車牌自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月保或長(zhǎng)期卡）車輛采用車牌自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出，當(dāng)車輛進(jìn)出小區(qū)時(shí)，在出入車道保持5公里速度行駛，系統(tǒng)便能自動(dòng)識(shí)別車牌放行；

要求小區(qū)進(jìn)出道口較直、較長(zhǎng)，而且車道處需有雨棚及夜間燈光較亮，與卡結(jié)合使用，安全、方便、快捷，但投入相對(duì)較高。

模式四

采用近、中距離相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月保或長(zhǎng)期卡）車輛采用中距離卡，讀卡距離為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機(jī)箱約80~120CM距離時(shí)，閘機(jī)自動(dòng)打開放行；

車輛通行相對(duì)較快，車主無(wú)需打開車窗，安全、方便。

模式五

采用近距離卡與人車對(duì)照相結(jié)合系統(tǒng)；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車輛駛?cè)脒M(jìn)出車道機(jī)箱時(shí)，打開車輛車窗，將卡放在離讀卡機(jī)箱約5~15CM距離時(shí)自動(dòng)讀卡，讀卡時(shí)自動(dòng)將車輛圖像及司機(jī)圖像拍下來(lái)，讀卡后閘機(jī)自動(dòng)打開放行；

來(lái)訪車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)，系統(tǒng)拍照，出場(chǎng)時(shí)人工對(duì)比圖象。

4.  車輛通行相對(duì)較慢，但安全、方便。

X2系列智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的基本功能

l  多個(gè)出入口的收費(fèi)管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能；

l  收費(fèi)系統(tǒng)的立即現(xiàn)金查帳功能；

l  時(shí)租、月租和滿空位信息的自動(dòng)顯示；

l  車輛進(jìn)出的自動(dòng)計(jì)數(shù)功能；

l  一車一卡防跟蹤、防反復(fù)進(jìn)出場(chǎng)功能；每班操作、收費(fèi)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)報(bào)表；

l  多種收費(fèi)方式標(biāo)準(zhǔn)，能滿足各種停車場(chǎng)及公共停車場(chǎng)的收費(fèi)情況；

l  進(jìn)出車輛的圖像和基本信息對(duì)比功能；

l  誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動(dòng)記錄；

l  丟失卡的禁用功能；

l  進(jìn)出及收費(fèi)過(guò)程中的自動(dòng)語(yǔ)音提示功能；

l  能夠獨(dú)立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動(dòng)開關(guān)欄桿；

l  可根據(jù)通道進(jìn)行區(qū)域的車位管理；

l  對(duì)于臨時(shí)車的自動(dòng)發(fā)卡功能；

l  車輛的防砸功能及車輛過(guò)桿后的自動(dòng)落閘功能；

?  解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車輛混出停車場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；

?  解決有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；

?  解決入口發(fā)卡機(jī)卡容量有限的問(wèn)題；

道閘(XHY-DZ05)由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。產(chǎn)品系列化(顏色、外觀等），可以供不同類型客戶的不同需求。

結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，可用鑰匙方便地打開道閘機(jī)箱門，可方便對(duì)道閘的安裝及以后的維護(hù)。

采用智能道閘直流電動(dòng)機(jī)，具備開、關(guān)、?？刂乒δ埽硗膺€具備電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對(duì)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況加以檢測(cè)和監(jiān)控，同時(shí)根據(jù)力學(xué)平衡原理，閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過(guò)程中，車牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)，力矩的變化曲線，設(shè)計(jì)平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機(jī)最輕負(fù)荷，負(fù)載電流平穩(wěn)，增加了電機(jī)使用壽命。

昆明旭歐科技有限公司（簡(jiǎn)稱“旭歐科技”） 位于云南省昆明市，是一家專業(yè)從事軟件開發(fā)銷售、技術(shù)支持為主的科技創(chuàng)新企業(yè)，公司一直致力于停車管理系統(tǒng)、人行通道閘系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、門禁考勤系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、的產(chǎn)品銷售、安裝及售后維護(hù)等方面的工作，竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！決心把公司打造成云南省全位的科技名企。

1.車輛出入管理 將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的車牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。

在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，車牌識(shí)別系統(tǒng)的品牌，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，呈貢車牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。

車牌號(hào)碼識(shí)別的大致原理如下：分為圖像采集、車牌定位、字符分割、字符識(shí)別四大模塊，再用軟件編程來(lái)實(shí)現(xiàn)每一個(gè)部分，最后識(shí)別出牌照，輸出車牌號(hào)碼等相關(guān)信息。

 車牌識(shí)別一本機(jī)功能及參數(shù)介紹：

 號(hào)牌識(shí)別率：白天≥99.8%；夜間≥99.6%；

號(hào)牌檢出率：白天≥99.9%；夜間≥99.7%；

適應(yīng)車速：0-150公里/小時(shí)；

輸出信息：車輛特證圖像、車牌圖像、牌照號(hào)碼、顏色、類型、時(shí)間

網(wǎng)絡(luò)：10/100M 以太網(wǎng)TCP/IP

 圖像傳感器：1/3'CMOS

圖像分別率：720P CIF4 CIF

電子快門：1/1至1/10000秒，22檔

  拍攝范圍：3-10米

存儲(chǔ)：TF卡（microSD卡）

 分析帕率：25fps

 相機(jī)鏡頭：高清鏡頭2.8~12mm可調(diào)  F1.4

2.自動(dòng)放行 將車牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車輛的車牌并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等

車牌識(shí)別系統(tǒng)的好處 車牌識(shí)別系統(tǒng)的工作狀態(tài)：當(dāng)小車駛?cè)胄^(qū)入口車道，門口道閘自動(dòng)起桿，等車進(jìn)去后，閘桿自動(dòng)下落。在這過(guò)程當(dāng)中，車輛無(wú)需 卡、無(wú)需停車、車上也沒(méi)有攜帶任何識(shí)別卡類，小區(qū)門口也沒(méi)有任何值班人員，進(jìn)出就是如此的便捷。  隨著這幾年了技術(shù)的發(fā)展，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)普遍應(yīng)用逐漸成熟的車牌識(shí)別技術(shù)，在節(jié)約成本方面有一下7點(diǎn)好處：

1.提高停車場(chǎng)自動(dòng)化、智能化。固定車輛進(jìn)出全自動(dòng)化，無(wú)需人員值守；對(duì)于臨時(shí)車輛，只需在出口安排人員收費(fèi)即可，進(jìn)口無(wú)需發(fā)卡人員。  2.無(wú)需讀卡機(jī)，免去安裝維護(hù)的工作，并能降低停車場(chǎng)系統(tǒng)故障率；  3.停車場(chǎng)用戶無(wú)需攜帶任何卡類，不再擔(dān)心忘記了攜帶卡片而帶來(lái)的麻煩；  4.無(wú)需對(duì)IC卡等卡類進(jìn)行管理，如發(fā)卡、掛失等，降低管理工作量；  5.出入口無(wú)需安排人員值守，節(jié)省人工成本，降低管理費(fèi)用；  6.進(jìn)出停車場(chǎng)無(wú)需卡、無(wú)需停車，加快車輛進(jìn)出場(chǎng)速度，避免擁堵；  7.停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)管理方便，基本沒(méi)有收費(fèi)漏洞。