租車平臺-蕪湖租車-蕪湖平價旅游租車

我國租車企業(yè)正處于行業(yè)資源整合與品牌連鎖擴張的“十字路口”，資金短缺、管理滯后、人才不足及技術(shù)單一等系列問題已成為管理者案頭的首要難題。而租車企業(yè)品牌擴張和連鎖運營又是一項動態(tài)且龐雜的系統(tǒng)化工程，涉及到企業(yè)各方面的實操層面，如環(huán)境的復(fù)雜多變、執(zhí)行層的人為因素等。所以，在變化莫測的市場環(huán)境中，為探索中國租車企業(yè)成長的核心驅(qū)動力及本土化租車連鎖贏利模式而提供有價值的理論支持。

通過租車的實際案例研究，創(chuàng)新了租車業(yè)連鎖經(jīng)營模式，蕪湖租車，并結(jié)合了連鎖經(jīng)營“會員式”營銷和電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用，主推“中國式”租車連鎖運營管理體系，顛覆并新創(chuàng)了租車企業(yè)連鎖經(jīng)營如何做到規(guī)模經(jīng)濟，也為仍處在迷茫中的租車企業(yè)決策者們提供連鎖運營的新思維。

汽車租賃客戶

目前，國內(nèi)汽車租賃市場的客戶可以劃分為以下兩個層次：

第1層次：單位用車，主要以三資企業(yè)、中小企業(yè)為主，一般用于滿足企業(yè)經(jīng)營及公務(wù)、商務(wù)活動的需要，這部分消費占整個汽車租賃市場的57%左右；

第二層次：家庭、個人用車，主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時外出等，這部分用車占整個汽車租賃市場的43%左右。

公務(wù)用車制度的改革也給汽車租賃業(yè)的發(fā)展帶來有利條件。目前，大多城市已積極推行公務(wù)用車制度的改革。這對于汽車租賃業(yè)來說，無疑是一個好消息。新的公務(wù)用車制度將取消公務(wù)用車，各級公務(wù)員基本法律按行政級別來補貼交通費，旅游租車，各單位現(xiàn)行的上下班交通用車制度也將改革，各單位原則上不再保留上下班交通車，上下班的交通方式將由個人自主選擇，必將極大地促進汽車租賃業(yè)的發(fā)展。

我國租車業(yè)起步于20世紀90年代，其發(fā)展歷程短和市場消費特點完全不同于歐美國家的租車環(huán)境，無既定的運營經(jīng)驗可循，租車平臺，而國內(nèi)租車業(yè)普遍存在著管理不規(guī)范、技術(shù)缺乏、服務(wù)水平低及沿用蕞傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)作為營銷手段等。

因此，我國租車企業(yè)必須融合國內(nèi)外的成功經(jīng)驗和本土化市場特點，需要連鎖經(jīng)營實戰(zhàn)理論作指導(dǎo)。

我國租車市場經(jīng)濟的日漸成熟，企業(yè)的一切發(fā)展必須依靠市場取向來制訂經(jīng)營戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。當今企業(yè)之間的競爭也由單一產(chǎn)品或服務(wù)的競爭升級為企業(yè)品牌文化的競爭。因此，通過對租車連鎖贏利模式的創(chuàng)新研究、以制訂可行性的發(fā)展戰(zhàn)略及策略，已經(jīng)成為租車企業(yè)構(gòu)建并維持其核心競爭優(yōu)勢的根本前提。