1級(jí)數(shù)顯軌距尺報(bào)價(jià)-1級(jí)數(shù)顯軌距尺-海特?cái)?shù)顯軌距尺廠家

工量具使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)是什么？

      (1)測(cè)量時(shí)與工件接觸應(yīng)適當(dāng)，不可偏斜，要避免用手觸及測(cè)量面，保護(hù)工量具。

　　(2)測(cè)量力應(yīng)適當(dāng)，過大的測(cè)量壓力會(huì)產(chǎn)生測(cè)量誤差，容易對(duì)工量具有損傷。

　　(3)工件之夾持方式要適當(dāng)，以免測(cè)量不準(zhǔn)確。

　　(4)不可測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)中的工件，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　(5)不要將工量具強(qiáng)行推入工件中或夾虎鉗上使用。

　　(6)不可任意敲擊、亂丟或亂放工量具。

　　(7)特殊量具的使用，應(yīng)遵照一定的方法和步驟來使用。

  隨著高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展，越來越多的計(jì)量檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作中，數(shù)顯軌距尺就是其中之一。2008年，實(shí)施修訂的JJG219-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》后，全路開展對(duì)數(shù)顯軌距尺的檢定。JJG219-2008針對(duì)數(shù)顯軌距尺，詳細(xì)制定了相關(guān)的計(jì)量性能要求以及檢定方法，但在實(shí)際檢定工作中，仍有許多值得注意的問題。

 l、分辨力問題

 JJG 219-2008要求，l級(jí)數(shù)顯軌距尺軌距的分辨力不大于O.Olmm，1級(jí)數(shù)顯軌距尺教程，水平(超高)的分辨力不大于O.lmm。數(shù)顯軌距尺是通過傳感器把實(shí)際的物理量通過AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳輸給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，通過液晶顯示屏顯示出線路的軌距和水平(超高)數(shù)值的計(jì)量器具。所以，傳感器分辨率的大小直接影響到數(shù)顯軌距尺的分辨力。傳感器的分辨率則是指數(shù)字量變化一個(gè)小值時(shí)模擬信號(hào)的變化量，定義為滿刻度與2n的比值，通常以數(shù)字信號(hào)位數(shù)來表示。以量程為100mm的傳感器為例，要達(dá)到O.Olmm的分辨力，其數(shù)字信號(hào)位數(shù)為100/2n≤0.01，n≥13。即傳感器數(shù)字信號(hào)位數(shù)應(yīng)至少為13位。傳感器位數(shù)越多，造價(jià)就越高。

 實(shí)際檢定過程中發(fā)現(xiàn)，1級(jí)數(shù)顯軌距尺價(jià)格，有的數(shù)顯軌距尺的分辨力并不能滿足規(guī)程要求，1級(jí)數(shù)顯軌距尺，只是表面上顯示了小數(shù)點(diǎn)后第2位的數(shù)值，其準(zhǔn)確度達(dá)不到0.01mm。為此，將數(shù)顯軌距尺放在I級(jí)軌距尺檢定器上，在軌距尺軌距測(cè)量范圍內(nèi)任意測(cè)量點(diǎn)上，旋緊檢定器活動(dòng)測(cè)塊的緊固旋鈕，然后轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)旋鈕，發(fā)現(xiàn)在檢定器示值變化O.07 mm甚至更多時(shí)，數(shù)顯軌距尺顯示的示值才變化O.Olmm。這種現(xiàn)象說明，該數(shù)顯軌距尺的分辨力沒有達(dá)到小于等于O.Ol mm的要求，即軌距尺傳感器的數(shù)字信號(hào)位數(shù)不夠，它只是通過軟件控制顯示了小數(shù)點(diǎn)后2位的數(shù)值，而該值存在著±O.07 mm的誤差。此問題在常規(guī)檢定時(shí)很難發(fā)現(xiàn)。

  鐵路數(shù)顯軌距尺，給鐵路軌道幾何形位檢測(cè)帶來了一場(chǎng)革新，它運(yùn)用*的傳感器和優(yōu)化的數(shù)據(jù)處理算法，對(duì)鐵路線路、道岔的超高和軌距進(jìn)行測(cè)量，并通過配套數(shù)據(jù)分析管理軟件對(duì)線路質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)有效管理。

  功能特點(diǎn)：

  1. 測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的超高和軌距，測(cè)量各類道岔的軌距和超高、查照間隔、護(hù)背距離；

  2. OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀；

  3. 具有軌距值輔助判斷功能，線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；

  4. 標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動(dòng)快捷，操作簡單。

  產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

  該軌距尺執(zhí)行如下標(biāo)準(zhǔn)：

  TB/T1924-2015《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》

  JJG 219-2015《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》

  技術(shù)指標(biāo)：

  測(cè)量等級(jí):0級(jí)

  軌距測(cè)量范圍：1410mm~1470mm

  超高測(cè)量范圍：-185mm~+185mm

  查照間隔：1381mm-1401mm

  護(hù)背距離：1338mm-1358mm

  軌距分辨力：0.01

  高分辨力：0.05

  存儲(chǔ)容量：≥10000組數(shù)據(jù)

  尺體：長度1600，重量2.0~3.5kg

  工作環(huán)境：

  工作溫度：-40℃~+60℃

  超高測(cè)量精度及重復(fù)性

  準(zhǔn)確度等級(jí)超高零位允許誤差超高示值允許誤差超高掉頭誤差超高示值重復(fù)性

  0級(jí) ±0.15 ±0.30 ≤0.30 ≤0.10

  軌距測(cè)量精度及重復(fù)性

  示值允許誤差示值重復(fù)性

  軌距  ±0.25≤0.05

  查照間隔和護(hù)背距離±0.30≤0.05

  軌距尺智能軟件分析系統(tǒng)：

  軌距尺軌道測(cè)量管理系統(tǒng)，以線路測(cè)量數(shù)據(jù)集中管理的思想搭建，以軌距尺，GPRS網(wǎng)絡(luò)、段服務(wù)器和客戶端為基礎(chǔ)的完整解決方案。

  1.支持正弦（包括曲線）的軌距超限、超高以水平超限和三角坑計(jì)算；

  2.支持各類道岔的軌距級(jí)軌距超限、超高及水平超限和三角坑計(jì)算；

  3.支持問題庫直接導(dǎo)出方式；

  4.支持正線數(shù)據(jù)兩種方式顯示的交互界面：曲線圖形和表格，曲線圖形以宏觀的角度來分析數(shù)據(jù)，表格以微觀的角度分析數(shù)據(jù)；

  5.支持各類道岔數(shù)據(jù)以表格方式顯示的交互界面；

  6.支持正線和各類道岔數(shù)據(jù)編輯、和文字錄入；

  7.支持正線和各類道岔的表格打印和超限數(shù)據(jù)表格打印，其中超限數(shù)據(jù)表格可導(dǎo)出xls格式文件；

  8.支持正線和各類道岔數(shù)據(jù)的導(dǎo)入導(dǎo)出，方便數(shù)據(jù)傳輸、備份和還原；

  9.支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入導(dǎo)出，方便數(shù)據(jù)備份和還原。