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塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電氣系統(tǒng)施工須知

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電氣系統(tǒng)在施工過(guò)程中需要注意很多細(xì)節(jié)，這對(duì)于后期塔吊后期安全使用有著很重要的影響，那么具體注意事項(xiàng)有哪些呢？

1.塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開?？蓪㈦娫淳€送至塔吊道軌端部分配電箱，塔吊配件廠家，由該箱引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接，即相當(dāng)PE線通過(guò)軌輪與設(shè)備外殼連接。

2.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10Ω。

3.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對(duì)較長(zhǎng)的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。

4.塔吊電纜不允許拖地行走，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞，塔吊配件批發(fā)，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。

5.施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位置或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線z小水平距離不得小于2m。當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過(guò)時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。

塔吊電氣系統(tǒng)施工注意事項(xiàng)總的來(lái)講是電纜不允許拖行、安全距離、電氣連接、接地等。本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，由塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)廠家——塔機(jī)配件整理提供。

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升安裝準(zhǔn)備工作

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升安裝作業(yè)必須在小于4級(jí)的風(fēng)力天氣下進(jìn)行，頂升前應(yīng)檢查塔吊的機(jī)械系統(tǒng)，塔吊配件哪家好，電器系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)部分和液壓系統(tǒng)，檢查頂升部分的油缸，油缸橫梁，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)耳板和支軸承，以及調(diào)整套架滾輪與塔身主弦桿間隙等。頂升前需將接高用的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用起升機(jī)構(gòu)調(diào)到套架引進(jìn)梁的正前方，10米幅度內(nèi)，并將起重臂旋至引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向。頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔身。

1、用頂升鋼絲繩扣將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至回轉(zhuǎn)下的引進(jìn)量的上部（注意吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)耳板方向與塔吊耳板方向應(yīng)完全一致）將四個(gè)引進(jìn)滾輪的卡軸插入鏈接套內(nèi)，并旋轉(zhuǎn) 90 度使引進(jìn)滾輪下部的卡板卡在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的橫腹桿下，然后放在引進(jìn)梁上，另吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整變幅小車至適當(dāng)位置，使頂升部分的重量處于平衡狀態(tài)，使塔身所受不平衡彎矩為z小。

2、開動(dòng)液壓頂升系統(tǒng)，將油缸橫梁兩端的耳板放入支撐節(jié)上部的頂升耳板槽中，頂升時(shí)注意將支撐軸縮回。

3、檢查套架和塔身之間有無(wú)障礙，在各部無(wú)誤時(shí)，拆去塔身與下轉(zhuǎn)臺(tái)之間的 8 各鏈接螺栓，然后操作手柄向上頂一點(diǎn)套架，綜合回支軸承，使下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的定位凸臺(tái)相距 20 MM，觀察定位凸臺(tái)時(shí)否與下轉(zhuǎn)臺(tái)的凹孔對(duì)正，如有偏離須調(diào)整變幅小車的位置，使之對(duì)正。

4、操縱手柄，時(shí)油缸將上部的結(jié)構(gòu)頂起升高一個(gè)踏步，伸出支承軸，擔(dān)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的頂升耳板處，將油缸頂升橫梁兩端耳軸放入耳板槽內(nèi)，稍頂起一點(diǎn)套架，縮回支承軸。

哪些塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量問(wèn)題影響安全使用

眾所周知，云浮塔吊配件，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些事故，有些是人為因素，有些事拆裝問(wèn)題，還有就是本身質(zhì)量存在一定的問(wèn)題，那么由于質(zhì)量問(wèn)題造成的事故原因是什么呢？

制造問(wèn)題。鋼結(jié)構(gòu)焊接達(dá)不到要求。焊縫的高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問(wèn)題。

設(shè)計(jì)問(wèn)題。力矩限制器的設(shè)計(jì)存在缺陷，靈敏度較差；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力不合理，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷等等。

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限責(zé)任公司是一間技術(shù)專業(yè)從業(yè)塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零部件生產(chǎn)加工及附近服務(wù)項(xiàng)目為一體化的多樣化發(fā)展趨勢(shì)的企業(yè)?？捎喼茋娖釃娡俊崃覛g迎掌握資詢：施工電梯規(guī)范節(jié)、工程施工梯規(guī)范節(jié)、工程施工規(guī)范節(jié)、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、塔吊規(guī)范節(jié)等。桁架規(guī)范節(jié)——關(guān)鍵查驗(yàn)位置1）禁止選用規(guī)范節(jié)替代基本節(jié)或提升節(jié)。2）禁止在規(guī)范節(jié)、提升節(jié)及基本節(jié)主弦桿上施焊。3）規(guī)范節(jié)與樓房的過(guò)人安全通道務(wù)必堅(jiān)固安全性。兩邊安全防護(hù)護(hù)欄不可小于1.2m，并增設(shè)鋼跳板或密目式安全網(wǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)。規(guī)范節(jié)地腳螺栓——關(guān)鍵查驗(yàn)位置1）高強(qiáng)螺栓應(yīng)應(yīng)用雙螺帽、地腳螺栓高過(guò)螺帽平面圖3牙左右。2）依據(jù)JG/T5057.40-1995建筑工程機(jī)械與機(jī)器設(shè)備高韌性緊固件標(biāo)準(zhǔn)：高強(qiáng)度螺栓、螺帽，應(yīng)用后拆裝下再度應(yīng)用，通常不能超過(guò)再次。規(guī)范節(jié)聯(lián)接每日塔吊倒塌的新聞報(bào)道滿天飛舞，除開超重外，就是說(shuō)規(guī)范節(jié)及其聯(lián)接上出現(xiàn)難題了，人們?cè)蹩筛叨戎匾?！假如?guī)范節(jié)地腳螺栓松脫，人們見到最顯著的征兆是那樣的吊車滿載時(shí)，后臂一邊地腳螺栓松脫狀況是那樣的：正中間哪條縫是給塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自然通風(fēng)熱管散熱的嗎……吊車滿載時(shí)，均衡臂一邊地腳螺栓松脫狀況是那樣的——地腳螺栓往下墜，見到哪條美麗的景色線沒倘若不立即擰緊，這般往復(fù)式，i發(fā)展趨向就這樣的不良影響是那樣的——地腳螺栓掉下來(lái)，造成坍塌！或是那樣的——地腳螺栓松脫造成主弦(支承擴(kuò)大)，主弦斷裂上文人們說(shuō)過(guò)，原材料的品質(zhì)優(yōu)劣尤為重要，而人們的查驗(yàn)不用很不便，一雙眼、一柄鐵鏟足已！使用說(shuō)明上規(guī)定地腳螺栓要每一新項(xiàng)目完畢后拆換，一部分吊車原裝地腳螺栓歷經(jīng)檢驗(yàn)可數(shù)次應(yīng)用，但是那樣的規(guī)范節(jié)聯(lián)接，怎能讓它入場(chǎng)！