車規(guī)電阻-汽車級車規(guī)電阻-上海提隆(誠信商家)

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AEC-Q200車規(guī)級電阻試驗條件：

說明：AEC-Q200的環(huán)境試驗條件，主要是依據(jù)MIL-STD-202與JEDEC22A-104規(guī)范來制定的，不同零件的試驗溫度除了不一樣之外，其施加電源(電壓、電流、負載)要求也會有所不同，高溫儲存屬于不施加偏壓與負載，但是在高溫工作壽命就需要，溫度循環(huán)與溫度沖擊，其試驗?zāi)康呐c手法不一樣，在溫度循環(huán)中高低溫變化需控制溫變率，溫沖擊則不用，偏高濕度就是俗稱的高溫高濕試驗，而濕度抵抗就是濕冷凍試驗

臺灣光頡汽車級電阻種類有厚膜、薄膜、排阻、合金采樣、防硫化、貼片色環(huán)。

使用非車軌的電子元件在車上到底有多大的風險

       這個問題真是比較復(fù)雜，得從多個方面來判斷：

       1. 僅僅是沒有得到相關(guān)的認證，但其實產(chǎn)品的性能和可靠性是滿足要求的，并且也得到過大量的應(yīng)用驗證。如果屬于這種情況風險相對較小。

       2. 這點是很重要的一點，就是元件和系統(tǒng)的關(guān)系。系統(tǒng)的性能和可靠性是由下一級的電子元件來構(gòu)成的，所以在同樣的設(shè)計下，使用非車規(guī)的元件產(chǎn)品肯定要差。但好的設(shè)計，可以降低元件的性能要求，汽車級車規(guī)電阻，一個保護措施設(shè)計完善并能做到元件失效對系統(tǒng)影響輕微設(shè)計，就有可能使用非車規(guī)元件做出更好的產(chǎn)品。

       由于當前技術(shù)工藝限制的影響，不是每種需要用在汽車上的電子元件都可以達到所謂的車規(guī)要求。但為了實現(xiàn)汽車上的某些功能，就必須要用到這些元件。這種情況可以分為兩類：

A. 該功能的安全要求高，不能接受偏差

例子： 緊急呼叫的 E-CALL 功能，為保證該功能，需要給設(shè)備安裝上后備電池。而該功能是涉及到生命安全的，按照某些公司的 ASILI（ISO26262）評級，要求達到 B 級。

       而我們知道電池要做到 -40 度時保持高性能是很困難的。所以有公司的解決方案就是在電池上包上加熱電阻絲，在低溫時加熱它來保證性能，此時用單個元件的標準來看不合格，但作為零件總成，車規(guī)電阻抗硫化，就可以滿足車廠的標準要求。這也可以看出整車廠的企業(yè)標準和元器件標準之間的關(guān)系。

B. 該功能一般不涉及安全，車規(guī)級電阻，可以考慮接受偏差

汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？ 我們先來看看電子元件在汽車上的應(yīng)用和一般的消費電子元件在應(yīng)用有什么差異。

■ 環(huán)境要求

溫度：汽車電子元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求（據(jù)說AEC Q100在H版中了0℃-70℃這檔溫度的要求，因為沒有哪個汽車產(chǎn)品要求可以這么低）。