松崗到吉林整車物流-靈運(yùn)物流-整車物流

 東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司以東莞為大本營(yíng)，下轄網(wǎng)點(diǎn)22個(gè)，配載中心4個(gè)，分撥中心14個(gè)。專業(yè)員工300多人，擁有各類運(yùn)輸車輛200多臺(tái)，物流設(shè)備80多套，倉(cāng)庫(kù)和操作場(chǎng)地5萬(wàn)多平方米，2015年引入公路鐵路聯(lián)合運(yùn)輸，月吞吐能力2萬(wàn)噸以上，長(zhǎng)途專線日均發(fā)車20臺(tái)次以上。

 四川省公鐵物流聯(lián)盟成立大會(huì)在成都召開(kāi)，標(biāo)志著“四川公鐵物流服務(wù)聯(lián)盟”(簡(jiǎn)稱：“公鐵聯(lián)盟”)正式成立?！肮F聯(lián)盟”是發(fā)揮鐵路、公路各自運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，整合物流企業(yè)向綠色環(huán)保、集約轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大舉措。成都鐵路局也將通過(guò)聯(lián)盟平臺(tái)不斷開(kāi)發(fā)公鐵聯(lián)運(yùn)物流新產(chǎn)品、物流新通道，為四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的服務(wù)支撐。

 克服物流服務(wù)的短板，提升物流效率，降低物流總費(fèi)用，在有效運(yùn)用供應(yīng)鏈管理技術(shù)和信息技術(shù)的基礎(chǔ)上提升聯(lián)盟成員的主動(dòng)服務(wù)能力，在與其他物流服務(wù)聯(lián)盟的協(xié)同互動(dòng)中，改善四川省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境，構(gòu)建起四川省在全國(guó)范圍內(nèi)特色鮮明、競(jìng)爭(zhēng)力的新型物流服務(wù)體系，能更好為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的“新常態(tài)”提供強(qiáng)有力的物流支撐，充分發(fā)揮出物流這個(gè)先導(dǎo)性生產(chǎn)性產(chǎn)業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)升級(jí)、轉(zhuǎn)型的保障作用。

 成都鐵路局作為聯(lián)盟的發(fā)起單位，將為聯(lián)盟內(nèi)的成員單位提供運(yùn)力保障、站場(chǎng)設(shè)備、優(yōu)價(jià)政策、產(chǎn)品宣傳等優(yōu)先化服務(wù)和支持;各成員單位通過(guò)將公路運(yùn)輸資源與鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)緊密銜接，聯(lián)合構(gòu)建“經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)—汽運(yùn)班車—鐵路分撥中心—貨運(yùn)班列和江海班輪”等一體化多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流綠色通道?！肮F聯(lián)盟”將通過(guò)成都局與各成員單位的共同合作，逐步建立省內(nèi)物流園區(qū)、生產(chǎn)企業(yè)、公鐵貨運(yùn)站場(chǎng)、社會(huì)汽運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)和現(xiàn)代物流信息網(wǎng)，構(gòu)建一個(gè)無(wú)縫鏈接供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的協(xié)同平臺(tái)。

 東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司自創(chuàng)立時(shí)起，積極投身于行業(yè)公共服務(wù)，多年連續(xù)當(dāng)選為“物流行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位”。在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中始終以“珍重托負(fù) 忠誠(chéng)使命”作為核心價(jià)值觀，先后被市道路運(yùn)輸管理局、物流行業(yè)協(xié)會(huì)、專線評(píng)為“質(zhì)量信譽(yù)企業(yè)”、“物流協(xié)會(huì)誠(chéng)信推薦企業(yè)”、“專委會(huì)誠(chéng)信推薦企業(yè)”、“中國(guó)物流行業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”、“中國(guó)物流行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌”、“中國(guó)3.15誠(chéng)信企業(yè)”、“質(zhì)量.服務(wù).誠(chéng)信企業(yè)”等。

 蘭海高速1182KM+500處(遵義往桐梓方向)，一輛貨車追尾罐車，罐車上的燃?xì)獍l(fā)生泄漏，貨車上一人被困，遵義市消防支隊(duì)中隊(duì)立即出動(dòng)，一面將稀釋，一面將被困人員解救出來(lái)。27日04時(shí)45分，到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，只見(jiàn)車頭被嚴(yán)重?fù)p毀的貨車與LNG低溫液體運(yùn)輸半掛車東倒西歪地連在一起，空氣中彌漫著一股濃濃的味道，馬路上到處都是碎玻璃，貨車副駕駛內(nèi)有一男子被緊緊卡在儀表盤(pán)與座位中間。

 經(jīng)過(guò)詢問(wèn)目擊者得知，該LNG槽罐車在經(jīng)過(guò)蘭海高速公路板橋路段時(shí)，由于前面路段正在維護(hù)，于是停車等待放行，沒(méi)想到后面緊跟的貨車由于速度過(guò)快，剎車不及，狠狠地撞在了罐車尾部，閥門被撞壞，導(dǎo)致罐車內(nèi)的液化當(dāng)即泄漏且貨車副駕駛室一男子被困。消防立即疏散現(xiàn)場(chǎng)人群，并配合罐車司機(jī)將罐車閥門打開(kāi)排完余氣，同時(shí)利用水槍的噴霧對(duì)進(jìn)行稀釋。

 經(jīng)過(guò)15分鐘左右，罐車內(nèi)余氣全部排完，消防立即對(duì)被困人員實(shí)施救援，由于貨車車頭受到嚴(yán)重?cái)D壓，已經(jīng)和罐車連為一體，不能強(qiáng)行破拆，松崗到吉林整車物流，且救援空間十分狹小，給救援帶來(lái)很大難度。利用消防車牽引繩及車輪擋塊對(duì)貨車進(jìn)行固定，然后駕駛罐車慢慢向前移動(dòng)，強(qiáng)行將兩車分開(kāi)增大救援空間后再施救。經(jīng)過(guò)近半個(gè)小時(shí)的努力，終于將被困人員成功救出。目前，具體事故原因部門還在進(jìn)一步調(diào)查中。

 靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司擁有強(qiáng)大的奔馳自有車隊(duì)，已全部實(shí)現(xiàn)了快件24小時(shí)送達(dá)服務(wù)。公司致力于服務(wù)質(zhì)量升級(jí)，向客戶鄭重推出“五項(xiàng)服務(wù)承諾”保障，為客戶提供一站式實(shí)惠、超值、保障的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。在“資源共享、合作共贏”的分享構(gòu)架下，整車物流，公司積極推行網(wǎng)點(diǎn)加盟機(jī)制，嘗試與其它專線公司進(jìn)行合資、并購(gòu)、，同時(shí)積極引進(jìn)人才等多種發(fā)展模式實(shí)施快速擴(kuò)張。把企業(yè)品質(zhì)做精、規(guī)模做大、品牌實(shí)力做強(qiáng)，是我們不變的追求！

 寧夏回族自治區(qū)綜治辦、商務(wù)廳、交通運(yùn)輸廳等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)物流行業(yè)安全管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，進(jìn)一步規(guī)范全區(qū)物流行業(yè)安全管理工作，嚴(yán)密防范、嚴(yán)厲打擊涉及物流領(lǐng)域行為。自2015年10月8日起，在零擔(dān)托運(yùn)行業(yè)實(shí)行實(shí)名托運(yùn)制度和驗(yàn)試制度，并從2017年起在自治區(qū)內(nèi)物流行業(yè)實(shí)行實(shí)名制度。自2016年起，逐步在全自治區(qū)物流園區(qū)(市場(chǎng))、貨運(yùn)站推行集中安檢制度，并配備必要的安檢設(shè)備。實(shí)行物流托運(yùn)長(zhǎng)期協(xié)議客戶檔案制度，建立協(xié)議客戶檔案。

 物流園區(qū)及相關(guān)企業(yè)要按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，完善安全防護(hù)設(shè)施。門主要負(fù)責(zé)承擔(dān)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的安全監(jiān)管工作，同時(shí)發(fā)揮各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)作用，通過(guò)強(qiáng)化部門聯(lián)合檢查、實(shí)行舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度、嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，推進(jìn)區(qū)域、部門間信息共享，使物流安全管理常態(tài)化、制度化。 由央企中國(guó)物流有限公司投資的婁底誠(chéng)通商貿(mào)物流園基地在婁底正式奠基，長(zhǎng)安到威海整車物流，項(xiàng)目期預(yù)計(jì)明年底前完工，2020年左右完成整體項(xiàng)目建設(shè)。表示，這一物流園建成后，將填補(bǔ)當(dāng)前婁底冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)加工等眾多物流空白。

 該商貿(mào)物流園總投資達(dá)40億元，占地約1650畝，大嶺山到南京整車物流，總建筑面積將達(dá)152萬(wàn)平米，規(guī)劃有湘中地區(qū)迄今為止、標(biāo)準(zhǔn)、配套全的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)，并將形成冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)加工、金融監(jiān)管、電商中心庫(kù)、大客戶區(qū)域分撥中心、城市配載中心等現(xiàn)代物業(yè)功能。