液態(tài)融雪劑生產(chǎn)商 歐都 氯鹽融雪劑生產(chǎn)商 液體融雪劑優(yōu)質商家

　對氯鹽融雪劑影響的應對措施

　　在國外，對于氯鹽融雪劑的影響、特別是腐蝕破壞的危害，有一個認識發(fā)展過程。上世紀七十年代后期，因使用氯鹽融雪劑，美國的橋梁半數(shù)以上受到腐蝕破壞，安全成了問題；修復費是建橋費的4倍，間接損失是直接損失的10倍，氯鹽（化冰鹽是重要組成部分）造成的經(jīng)濟損失占到GNP的4%（相當于美國的國防開支）！這一系列的驚人數(shù)字，已經(jīng)說明使用“化冰鹽”所造成的“鹽害”。美國提出與“鹽害”作斗爭，并頒布相應法律、法規(guī)。一方面，規(guī)范“化冰鹽”的正確使用和市場；另一方面，因為“化冰鹽”仍要繼續(xù)使用，遂將戰(zhàn)略重點轉移到“強化防范”上來。大力提倡“以防為主”、主動采取防“鹽害”技術、管理措施。實踐多年，取得了很好的成效。

干撒和濕撒

下雪了，融雪劑怎么使用呢？一般有兩種方式，干撒和濕撒。所謂干撒就是直接鋪撒干物質，所謂濕撒就是把融雪劑溶于水以后用灑水車進行噴灑。

干撒

直接將融雪劑人工或機械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過低時應增加施撒量或施撒次數(shù)。

濕撒

將融雪劑配成參考濃度為18%（按GB/T23851-2017）的水溶液噴灑于雪地。

當降雪在50毫米以下時參考噴灑量為0.4升/米2，當降雪在50毫米以上或氣溫過低時應適量增加濃度或噴灑次數(shù)。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后于地面難以，是融雪的好方法。

是要定位使用融雪劑和做好含有融雪劑的水管理

如遇災害性降雪等特殊情況必須使用融雪劑時，要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑防止道路，施撒的融雪劑應距車行道外側道牙1.5米以上，或在適當?shù)穆范蝺蓚仍O置圍擋，防止融雪劑施撒時濺入綠地，做到及時、地點傾倒、重點區(qū)域禁止使用，盡量利用地表熱、太陽輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪，最后由人工疏導將雪水導入邊溝或下水道。

是提倡使用“天然融雪劑”

國內(nèi)有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑，待冰雪融化后還可以清掃回收，既降低了成本，也解決了道路冰雪問題。

歐美國家目前的環(huán)保做法是，機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣類防滑性“天然融雪劑”，利用這些渣類物質的深色吸收太陽熱量，以幫助增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣最后還可以放入道路邊的綠地中，值得我們借鑒。