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單人碰碰車也稱小型碰碰車,外觀簡小精致、美觀,色彩靚麗,轉向采用方向盤,可前進可后退,采用三百六十度旋轉設計,比市面上的碰碰車更具有人性化,使用機動車方向機,性能更可靠,操控更靈活;采用汽車級座椅設計,并且在碰碰車后座上配置有安全帶,讓駕駛者更放心,更大膽地去玩碰碰車,并享受碰碰車碰撞所帶來的快樂。
地網碰碰車的供電可稱為地網式供電,是由一種條塊狀導體組合而成的供電網絡。地網碰碰車的地板比較特殊,可謂將天網碰碰車的天棚直接移接到地板上去。在一塊足夠大的絕緣板上,布置若干導電條,正負電極交錯排列,使得相鄰導電條的電極性相反,隨后將導電條與電源相連,構成地板電流;底盤帶有前后兩顆導電輪的地網碰碰車行走在正負極相間的電流板上吸取電流,從而驅動電機制造動能,使碰碰車能夠順利運行。
由于地網碰碰車供電模式和車場結構的特殊性,地板一般以48V電壓為主,導致速度和動力上會稍微弱于天網碰碰車;但正因結構特殊性的關系,地網碰碰車有著投資少、易維護、后期維修方便等諸多優(yōu)點。在國內,地網碰碰車盛行于2008年前后,其適中的碰撞感與速度,十分適合親子、情侶等群體游玩;隨之,新晉游樂行業(yè)的場地經營商大多選擇安裝地網碰碰車為主,而天網碰碰車則較少問津。
導電桿:導電桿只存在于天網碰碰車上,其主要功能是由桿頂部摩電弓接通天花的電源,從而通過碰碰車構成回路,使得碰碰車獲得電能前進;為了加大車輛的耀眼度,部分廠商會選擇在導電桿上圍上鮮艷彩燈,增強視覺體驗。
方向盤:碰碰車的基本玩法和方向盤息息相關,其控制原理和日常生活駕駛汽車相仿,區(qū)別在于連打兩圈左方向能使車輛后退;另外,根據(jù)廠商生產工藝不同,現(xiàn)有防碰撞方向盤、靠外側方向盤、震動方向盤等。
安全帶:在眾多游樂設備中,安全帶幾乎是必不可少的配置之一;根據(jù)碰碰車乘坐規(guī)定,無論是操控方向盤乘客,還是副駕駛座乘客都必須在游玩前扣好安全帶;目前,安全帶宜采用尼龍編織帶等適于露天使用的高強度帶子,主流安全帶均需通過CCC標準。
頭枕:視乎生產廠家對頭枕的重視程度,可作設計與不設計處理;但速度較快或客戶有需求的碰碰車均有安裝頭枕;頭枕大多為一次成型并加裝到座椅之上,主要為了保護乘客頸部和頭部。
底盤:底盤一般由焊接好的金屬機架和多塊連接版塊組成,其主要作用是固定車內零件;設計合理、焊接牢固、加工精密度高等三大因素將決定碰碰車底盤的使用壽命;此外,隨著廠商對生產工藝的鉆研,全玻璃鋼底盤、全鐵底盤、半鐵半玻璃鋼底盤等亦有出現(xiàn)在市場上。

