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飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS成功案例
某設(shè)計(jì)研究所在飛機(jī)零組部件稱重?cái)?shù)據(jù)管理過程中應(yīng)用本系統(tǒng),大大提高了設(shè)計(jì)生產(chǎn)的效率。
客戶評價(jià)系統(tǒng)應(yīng)用效果:
統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理環(huán)境,保證數(shù)據(jù)源、 數(shù)據(jù)真實(shí)可靠;
全自動化數(shù)字管理,使重量設(shè)計(jì)周期縮短,提高了工作效率,加快了型號研制
進(jìn)度;
完善了飛機(jī)重量數(shù)據(jù)全壽命周期管理;
提高了飛機(jī)重量數(shù)據(jù)管理的有效性,保證了科研生成的順利進(jìn)行;
提升了重量設(shè)計(jì)與稱重環(huán)節(jié)的協(xié)作效率,并降低了文件信息在傳輸過程中的錯(cuò)
誤概率。
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飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS應(yīng)用范圍
該系統(tǒng)用于飛機(jī)設(shè)計(jì)廠、所進(jìn)行稱重業(yè)務(wù)實(shí)施及稱重?cái)?shù)據(jù)管理。使飛機(jī)重量工程人員能夠快速根摑工藝路線配置下發(fā)稱重清單,能及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握飛機(jī)制造階段各零部件實(shí)際重量、超差狀態(tài)、及稱重?cái)?shù)摑填報(bào)狀態(tài)。
期望大家在選擇飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS公司時(shí)多一份細(xì)心,少一份浮躁,不要錯(cuò)過細(xì)節(jié)疑問。想要了解更多飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS的資訊,歡迎撥打圖片上的熱線電話?。?!

AWDS功能介紹
理論重量數(shù)據(jù)管理
結(jié)合飛機(jī)重量工程的項(xiàng)目需求和實(shí)際業(yè)務(wù)需要,建立集中飛機(jī)理論重量數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)理論重量數(shù)據(jù)的集中管理,同時(shí)實(shí)現(xiàn)用戶快速分布式訪間及理論重量數(shù)據(jù)調(diào)用,以便對飛機(jī)零、組、部件的理論重量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。
型號管理
系統(tǒng)基于型號進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)管理,飛機(jī)稱重系統(tǒng)多少錢,型號管理的目的是在數(shù)據(jù)庫中建立型號根節(jié)點(diǎn),統(tǒng)一管理該型號的稱重?cái)?shù)據(jù)。型號管理模塊可實(shí)現(xiàn)型號的新建、和編輯。
(1)建立型號時(shí)可以添加型號的描述信息,內(nèi)容可
以是文本,也可添加圖片等信息;
(2)系統(tǒng)提供文本編輯功能,可以快捷的進(jìn)行字
號、顏色等的設(shè)置;
(3)對插入的圖片可進(jìn)行圖像屬性設(shè)置。
理論數(shù)據(jù)解析入庫
建立數(shù)據(jù)接口,將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表解析并導(dǎo)人到系統(tǒng)數(shù)據(jù).庫中,實(shí)現(xiàn)理論重量數(shù)據(jù)的解析人庫。通過導(dǎo)入來自LCA的理論數(shù)摑表,根據(jù)數(shù)據(jù)表中包含的裝配層次、裝配圖號、零部件圖號等信息,自動建立“型號-部件/專業(yè)-零件”樹形結(jié)構(gòu)理論數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)裝配樹。同時(shí),系統(tǒng)支持對設(shè)計(jì)裝配樹進(jìn)行手動編輯修改,增加或節(jié)點(diǎn)的功能。
組、部件理論重量自動生成
建立運(yùn)算機(jī)制,根據(jù)組、部件的裝配樹,提取數(shù)據(jù)庫中所裝配零件的理論重量數(shù)據(jù),通過逐層累加的方法自動.計(jì)算組件、部件及全機(jī)的重量計(jì)算,從而實(shí)現(xiàn)不同層次下.飛機(jī)理論重量數(shù)據(jù)的分析和管理工作。系統(tǒng)支持快速查看大部件重量數(shù)據(jù),通過導(dǎo)入大部件清單,系統(tǒng)自動填報(bào)大部件重量數(shù)據(jù)信息。
瑞風(fēng)協(xié)同致力于飛機(jī)稱重系統(tǒng)AWDS,如您想了解更多您可撥打圖片上的電話進(jìn)行咨詢!


注冊資金:7,985.9萬
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