汕頭表面處理-汽車表面處理-齒輪表面處理
汽車表面處理廠家
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防水功能一直是直流無刷散熱風扇眾多生產(chǎn)廠家面臨的技術(shù)難題，因為產(chǎn)品后期會應(yīng)用在比較惡劣的環(huán)境中（水 鹽霧 油污 腐蝕性的氣體）。
目前業(yè)界使用的防水技術(shù)一般有以下幾種：
1、使用絕緣油漆或膠質(zhì)物對整個馬達部分進行全方面的密封等。
2、采用絕緣液體涂裝浸泡整個馬達后烘干密封，風扇馬達、控制電路采用A、B樹脂全密封工藝，齒輪表面處理，采用絕緣液體涂裝侵泡后真空加壓涂裝絕緣方案效果和特性均有差異。3、派瑞林納米防水，汽車表面處理，致密無，防護效果完全解決，設(shè)備投入成本相對高，工藝流程稍復雜，以外發(fā)專業(yè)廠商加工為主要方式。
真空鍍膜是真空應(yīng)用領(lǐng)域的一個重要方面，它是以真空技術(shù)為基礎(chǔ)，利用物理或化學方法，并吸收電子束、分子束、離子束、等離子束、射頻和磁控等一系列新技術(shù)，為科學研究和實際生產(chǎn)提供薄膜制備的一種新工藝。簡單地說，在真空中把金屬、合金或化合物進行蒸發(fā)或濺射，使其在被涂覆的物體（稱基板、基片或基體）上凝固并沉積的方法，稱為真空鍍膜。
真空鍍膜則是相對于上述的濕式鍍膜方法而發(fā)展起來的一種新型鍍膜技術(shù)，通常稱為干式鍍膜技術(shù)。
薄膜鍵盤的防水好解決，但是到了機械鍵盤，激光表面處理，就要困難多了，畢竟機械鍵盤有很多空隙可以讓水流進去，而且貌似也沒有辦薄膜鍵盤那樣將整塊電路板包裹起來。早期的防水機械鍵盤真的只是意思意思而已，如下圖中的鍵盤設(shè)計了一個幾毫米高的防水壁，汕頭表面處理，至于防水性能，只能說是聊勝于無吧。
另外一種防水設(shè)計也很快推出了市場，那就是在鍵盤上加了一層防水膜，這樣即便是潑水也不會從縫隙里面流入到鍵盤內(nèi)部，當然這種設(shè)計只能應(yīng)付一般的潑水，對于網(wǎng)咖環(huán)境來說也已經(jīng)基本夠用，但缺點是會影響了原來的機械軸體手感，變得比較軟。
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