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皮帶傳動，是由主動輪1、從動輪2和張緊在兩個帶輪上的環(huán)形皮帶所組成的；由于張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產(chǎn)生了壓緊力。當主動輪運轉(zhuǎn)時，依靠摩擦力作用帶動皮帶，而皮帶帶動從動輪進行運轉(zhuǎn)。這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶應(yīng)連成環(huán)形，并以一定的拉力(稱為張緊力)P0套在一對皮帶輪上，越野摩托車鏈條品牌，使皮帶和皮帶輪相互壓緊。皮帶不工作時，皮帶兩邊的拉力相等(均等于R)。皮帶工作時，它與輪面同的摩擦力使其一邊的拉力加大，另一邊的拉力減小。兩者之差P1-P2，即皮帶傳遞的有效拉力。在數(shù)值上它等于沿任意一個皮帶輪的接觸弧上摩擦力的總和。在一定條件下，達摩擦力有一極限值，如果工作阻力超過這一極限值，皮帶則將在輪面上打滑，傳動也就不能順利工作。

摩擦力的極限值決定于皮帶材料、張緊程度、包角(接觸角)大小、皮帶速度等因素。當其他條件相同時，張緊力P0和包角α1(兩輪包角中較小的一個)愈大，摩擦力的極限值也愈大。所以為了有效地利用皮帶，必須適當?shù)乜刂茝埦o力和維持不過小的包角。后一要求限制了皮帶傳動的較小中心距離和較大傳動比。

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鏈輪裝在軸上要沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面要位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時，可以偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時候，可以偏差2毫米。但不能有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪偏移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調(diào)整偏移量。

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對于齒形鏈鏈輪。按照齒形的不同可分為漸開線齒形鏈輪、直線齒形鏈輪、圓弧齒形鏈輪等；按照傳動形式的不同可分為單排鏈輪、雙排鏈輪、多排鏈輪等；按照齒頂圓弧形式的不同可分為非頂切鏈輪、頂切鏈輪；按照齒形鏈導(dǎo)板結(jié)構(gòu)形式可分為外導(dǎo)式鏈輪、內(nèi)導(dǎo)式鏈輪；按照鏈輪加工方式可分為滾切鏈輪、銑切鏈輪、插齒鏈輪、粉末冶金鏈輪等。

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