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康明斯ECOFIT尿素泵CES:13151870此款尿素泵專配進(jìn)口奔馳重卡,以長途物流車常見

博世6.5尿素泵原廠電機(jī) ,專配博世6.5系列尿素泵 12V 24v的泵通用

110010028博世原裝泄壓閥

博世原裝泄壓閥1024087

康明斯國四國五尿素后處理系統(tǒng)用的環(huán)境溫度傳感器A031A836

艾可藍(lán)尿素泵泵內(nèi)電磁閥線圈

大陸電子尿素噴嘴 配凱龍電驅(qū)尿素泵,依米泰克電驅(qū)尿素泵H12301000029, H61210-CC20/A

612640130088博世2.2原廠尿素泵總成 配濰柴發(fā)動機(jī) 解放,重汽 歐曼 江淮/大運(yùn)

重汽WG9725545254 重汽國六HCI噴嘴總成

202V27421-0263 重汽曼發(fā)動機(jī)燃油軌壓傳感器,
200V06330-5041 分配殼 MC11
201V09411-5173 中冷前進(jìn)氣管 T7
201V09411-0664 進(jìn)氣彎管MC11
202V25413-6256 噴油器線束 MC11
VG1246110142A增壓器連接彎管 A7
200V05701-6055 吸油管總成 MC11
202V11640-0001 托架MC11
200V06404-0083 節(jié)溫器殼MC11
200-38507-5020 高壓油泵驅(qū)動殼體 MC11
VG15GK0010002電器預(yù)熱裝置總成預(yù)熱瓦共軌
200V01601-0015 機(jī)油噴嘴MC11
202V25920-0001 噴油器襯套 MC11
812W01810-6210 加機(jī)油管MC11
201V05703-5395 增壓器回油管 MC11
200V06302-0657 冷卻液彎管 MC11
812W01810-6058 加機(jī)油管
201V01802-5675 油氣分離器出氣管 MC11
PYQYJK 噴油器壓緊塊 MC11
200V10311-6082 共軌組件0445226112
200V11103-7792 高壓油泵 0445020075 CP3.4+
202V04201-6001 進(jìn)氣門搖臂 MC11
202V04201-6002 排氣門搖臂 MC11
200V04202-0136 搖臂座 MC11
200V04203-0098 搖臂軸 MC11
200V05440-0004 角形法蘭MC11
201V12150-0002 手油泵 MC11
201V06302-0643 節(jié)溫器出水管 MC11






三元催化這套技術(shù),現(xiàn)在大家應(yīng)該都會不陌生。該技術(shù)在乘用車上應(yīng)用非常早,三元催化是通過其載體涂層上的Pt/Pd/Rh等稀有金屬元素,日野NOX氮氧傳感器,對尾氣中的HC、NOx、CO等進(jìn)行催化反應(yīng),通過前后氧傳感器等實(shí)現(xiàn)OBD閉環(huán)監(jiān)控,金華NOX氮氧傳感器,整體技術(shù)成熟度也比較高。那么,這是不是意味著到了國六時代,LNG動力會比車更加有優(yōu)勢呢?
威孚力達(dá)NOX氮氧傳感器 5WK97107

SCANIA斯堪尼亞氮氧傳感器 5WK96612F,
國四國五排放的天燃?xì)獍l(fā)動機(jī)多采用稀薄燃燒+氧化催化的技術(shù),但是面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)該技術(shù)就必須加上SCR技術(shù)了,這套系統(tǒng)價(jià)格可不算便宜。所以從后處理這塊來看,目元催化技術(shù)成熟大量使用在乘用車發(fā)動機(jī)上,可靠性高,相比較SCR系統(tǒng)沒有管路、尿素泵堵塞等問題,其結(jié)構(gòu)簡單成本也較低。

輕卡重卡DPF后處理系統(tǒng)的壓差傳感器,0281006065, 0281006207濰柴國六壓差傳感器,1205-04149揚(yáng)柴壓差傳感器,
1MPP2-1通用型壓差傳感器,1MPP2-6壓差傳感器P0200-07,

凱龍玉柴版尿素泵雙插頭

玉柴單插頭尿素泵
凱龍氣驅(qū)尿素泵總成。用于紅巖杰獅,上柴上菲紅發(fā)動機(jī)。

重卡,輕卡尿素噴嘴 0444043016,康明斯尿素噴嘴5309343,濰柴尿素噴嘴612640130089,江淮駿鈴NOX氮氧傳感器,天納克尿素噴嘴82099-40552
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玉柴派格麗尿素泵原裝壓力傳感器,

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注冊資金:50萬
聯(lián)系人:陳中山
固話:0531-85707413
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企業(yè)地址:山東 濟(jì)南市 中區(qū)