西安鋁木貨架-鋁木貨架-鋁木貨架生產(chǎn)公司

托盤(pán)式貨架又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，鋁木貨架生產(chǎn)公司 ，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見(jiàn)。既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和較高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用(自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類貨架）?？烧{(diào)節(jié)托盤(pán)貨架在重型貨架中屬于基本的一種，可以說(shuō)是常見(jiàn)的一種。

可調(diào)節(jié)托盤(pán)貨架的地面的利用率不高，實(shí)際上就是犧牲了平面效率，獲取了空間效率，在實(shí)際使用中，如果貨架的高度無(wú)法存儲(chǔ)三層以上的托盤(pán)的話，我們通常認(rèn)為這種方式就不是很合算了。四層馬馬虎虎，五層或者以上才較合適。

可調(diào)節(jié)托盤(pán)貨架的存儲(chǔ)密度較低，需要較多的通道，所以占地面積較多，這對(duì)于那些小型倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)有一定的局限性，但是為什么還是有那么多的客戶想要采用這種貨架呢，這和它的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)是密不可分的。

重力式貨架俗稱滾筒貨架：通過(guò)字面理解就是依靠重力效應(yīng)來(lái)自動(dòng)存放貨位的一種存儲(chǔ)模式，存儲(chǔ)巷道內(nèi)布置無(wú)動(dòng)力滾筒，安裝出一個(gè)向下傾斜的一個(gè)小角度，高進(jìn)貨，低端出貨，叉車將托盤(pán)貨物放置在進(jìn)貨口，通過(guò)貨物自重，向下滑行到低端出貨口。重力貨架作業(yè)效率高，鋁木貨架哪里有賣，存儲(chǔ)容量大，還可以做到先出，但是它的 造價(jià)卻遠(yuǎn)高于前面壓入式貨架和駛?cè)胧截浖堋?/span>

    重型移動(dòng)式貨架：就是普通的重型貨架安裝在可移動(dòng)地盤(pán)上的一種結(jié)構(gòu)，沒(méi)有工作的情況下，所有貨架緊密靠在一起，需要存取工作時(shí)，通過(guò)移動(dòng)地盤(pán)將貨架分離 開(kāi)，留出一條叉車作業(yè)通道即可。重型移動(dòng)式貨架可做到先出和高密度存儲(chǔ)的功能，西安鋁木貨架，但移動(dòng)地盤(pán)的造價(jià)相對(duì)較高，另外貨架和貨物是隨著地盤(pán)一起移動(dòng)的，為了 作業(yè)安全，貨架也不易做得太高，所以它的倉(cāng)儲(chǔ)功能相對(duì)較弱，在現(xiàn)實(shí)生活中運(yùn)用較少。

   穿梭車貨架：穿梭車貨架是近幾年內(nèi)流行起來(lái)的一種存儲(chǔ)系統(tǒng)，也是未來(lái)高密度存儲(chǔ)的發(fā)展方向是因?yàn)椋核Y(jié)合了上述貨架的優(yōu)點(diǎn)之外，還容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化 的存儲(chǔ)效果。比如可在進(jìn)貨端和出貨端分別設(shè)置堆垛機(jī)和輸送線，就可實(shí)現(xiàn)字母車的作業(yè)模式，大大提率和倉(cāng)儲(chǔ)的準(zhǔn)確率。

在的土地資源，迫使企業(yè)著手大力改造倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，讓有限的倉(cāng)儲(chǔ)空間做到大化的存儲(chǔ)。高密度存儲(chǔ)貨架自然倍受青睞，穿梭車貨架是眾多高密度存儲(chǔ)貨架中受歡迎的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。

   首先了解一下南京高密度存儲(chǔ)貨架的種類：

   1、 駛?cè)胧截浖芩追Q貫通貨架：顧名思義就是叉車可以駛?cè)胴浖芟锏纼?nèi)進(jìn)行存取作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，可以大大提高倉(cāng)儲(chǔ)的容量，鋁木貨架廠家電話 ，適合存儲(chǔ)品種少，量大的情況，由于貫通貨架的穩(wěn)定性相對(duì)較差，所以不適宜將存儲(chǔ)巷道設(shè)計(jì)得過(guò)長(zhǎng)，一般控制在7個(gè)托盤(pán)貨位以內(nèi)。

   2、 壓入式貨架俗稱后推式貨架：如其名字所云，托盤(pán)貨位通過(guò)載貨小車依次逐個(gè)后推模式存儲(chǔ)，叉車不必駛?cè)氪鎯?chǔ)巷道，作業(yè)效率相對(duì)高于駛?cè)胧截浖?，因需要配置載貨小車，造價(jià)相對(duì)高些。