長沙航空貨運(yùn)-安徽航馳貨運(yùn)-水產(chǎn)品航空貨運(yùn)

航空貨運(yùn)物流流程　　貨物交接

　　1：代理人對(duì)貨物進(jìn)行內(nèi)容，目的地，包裝，體積檢查

　　2：托運(yùn)人填寫托運(yùn)書

　　3：托運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行稱量和量尺寸，計(jì)算運(yùn)費(fèi)

　　4：托運(yùn)人活或托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制貨運(yùn)單

　　5:：粘貼和栓掛貨物標(biāo)簽，將貨物貨運(yùn)單標(biāo)簽進(jìn)行三核對(duì)

　　6：填寫貨物交接單將貨物安全送交承運(yùn)人

貨物倉儲(chǔ)

　　1：根據(jù)貨物的性質(zhì)、流向、流量科學(xué)合理的劃分貨物、郵件存放區(qū)

　　2：外包裝松散、損壞、標(biāo)簽、標(biāo)貼脫落應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)

　　3：托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物包裝上詳細(xì)寫明收貨人，另請(qǐng)通知人以及托運(yùn)人姓名和地址

　　4倉庫內(nèi)要衛(wèi)生整潔，貨物的碼放要整齊、有序、合理，做到重不壓輕、大不壓小，木箱不壓紙箱，標(biāo)簽、標(biāo)志朝外，留出車輛通道。

2003年，我國航空物流真正進(jìn)入發(fā)展初期。經(jīng)過15年的快速發(fā)展，航空公司體制不斷變革、貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)，寵物航空貨運(yùn)價(jià)格，形成了多種運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)了航空物流規(guī)模、效益及發(fā)展環(huán)境的有效提高。

行業(yè)規(guī)模顯著提升，水產(chǎn)品航空貨運(yùn)，航空貨運(yùn)基礎(chǔ)大幅改善。在2003—2017年的15年時(shí)間里，我國航空貨郵運(yùn)輸量規(guī)模從219萬噸增長至705.8萬噸，航空物流規(guī)模擴(kuò)大了3倍多，實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸量年均增長9.0%，貨郵周轉(zhuǎn)量年均增長10.8%，長沙航空貨運(yùn)，超過航空貨運(yùn)增長率的平均水平，成為第二大航空貨運(yùn)市場及亞洲地區(qū)航空貨郵快速發(fā)展的主要推動(dòng)力。

航空物流發(fā)展趨勢

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，機(jī)場航空貨運(yùn)，航空物流業(yè)將繼續(xù)升級(jí)轉(zhuǎn)型，朝著綜合化、樞紐化、合作化的方向發(fā)展，解決我國航空物流業(yè)服務(wù)水平較低、區(qū)域性差別明顯及降本增效等問題。而資源整合、信息化、智能化則是現(xiàn)階段航空物流業(yè)的主要發(fā)展目標(biāo)。新型供應(yīng)鏈促進(jìn)航空物流業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。航空物流業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，涉及生產(chǎn)生活的方方面面。