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日系主導(dǎo),歐美其次,國(guó)產(chǎn)追隨。
伺服系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人主要的動(dòng)力來源,主要由伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、編碼器三部分組成。2016年我國(guó)伺服系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約140億元,處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。我國(guó)工業(yè)機(jī)器人用伺服系統(tǒng)主要被國(guó)外品牌壟斷,其中日系品牌約占50%、歐美品牌約30%,中國(guó)臺(tái)灣品牌約10%,車床上下料機(jī)器人,大陸企業(yè)約10%。上下料機(jī)器人上下料機(jī)器人上下料機(jī)器人上下料機(jī)器人上下料機(jī)器人
上下料機(jī)器人上下料機(jī)器人上下料機(jī)器人上下料機(jī)器人
核心零部件之減速器:超過85%的市場(chǎng)份額被日本廠商占據(jù)
工業(yè)機(jī)器人減速器的市場(chǎng)高度集中,其中日本納博特斯克在RV減速器領(lǐng)域處壟斷地位,日本哈默納科則在諧波減速器領(lǐng)域處壟斷地位,兩家合計(jì)占市場(chǎng)的75%左右。由于其極高的技術(shù)壁壘,工業(yè)機(jī)器人本體制造環(huán)節(jié)對(duì)減速器環(huán)節(jié)議價(jià)能力很弱。上下料機(jī)器人
核心零部件之減速器:超過85%的市場(chǎng)份額被日本廠商占據(jù)
工業(yè)機(jī)器人減速器的市場(chǎng)高度集中,其中日本納博特斯克在RV減速器領(lǐng)域處壟斷地位,機(jī)床上下料機(jī)器人,日本哈默納科則在諧波減速器領(lǐng)域處壟斷地位,兩家合計(jì)占市場(chǎng)的75%左右。由于其極高的技術(shù)壁壘,工業(yè)機(jī)器人本體制造環(huán)節(jié)對(duì)減速器環(huán)節(jié)議價(jià)能力很弱。
目前中大力德、南通振康等廠商正在通過采購(gòu)機(jī)床設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備提升工藝水平,經(jīng)過數(shù)年摸索和沉淀也已初步研發(fā)完成試用產(chǎn)品,上下料機(jī)器人,RV減速機(jī)技術(shù)正逐步走向成熟。 上下料機(jī)器人 資本支撐實(shí)力雄厚。2015年起我國(guó)機(jī)器人投開始步入快速車道,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2017年我國(guó)機(jī)器人領(lǐng)域投次數(shù)超過100次,2018年機(jī)器人投依然火熱,2018年上半年投次數(shù)達(dá)到63次,額約為120億元。上下料機(jī)器人 
注冊(cè)資金:1000萬元整
聯(lián)系人:姚建
固話:0513-88761749
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企業(yè)地址:江蘇 海安縣