汽車模具激光表面氮化

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面氮化

現(xiàn)在進(jìn)行激光熔凝處理的冶金行業(yè)各種材料的軋輥、導(dǎo)衛(wèi)等工件，其表面粗糙度已經(jīng)接近激光淬火的水平。激光淬火現(xiàn)已成功地應(yīng)用到冶金行業(yè)、機(jī)械行業(yè)、石油化工行業(yè)中易損件的表面強(qiáng)化，特別是在提高軋輥、導(dǎo)衛(wèi)、齒輪、剪刃等易損件的使用壽命方面，汽車模具激光表面氮化，效果顯著，取得了很大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。近年來在模具、齒輪等零部件表面強(qiáng)化方面也得到越來越廣泛的應(yīng)用。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面氮化

小車遮蓋件磨具的表層情況立即危害到產(chǎn)品品質(zhì)和使用期，在加工過程中，磨具表層承擔(dān)著各種各樣方式的繁雜地應(yīng)力，包含磨擦、擠壓成型等，再加工作中標(biāo)準(zhǔn)的，進(jìn)而限定了磨具的應(yīng)用品質(zhì)和使用壽命。研究表明，造成 磨具的無效和疲憊多產(chǎn)生在磨具表層或從表層剛開始。以便提升磨具的使用期，傳統(tǒng)式的方式 是對磨具表層開展調(diào)質(zhì)處理和應(yīng)用原材料制成模具導(dǎo)柱安*于磨具易損壞、毀壞的位置(如凹模圓弧、齒面位置等)。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面氮化

設(shè)備應(yīng)用：1.各類型高精設(shè)備核心部件的缺陷和磨損修復(fù)，諸如各種回轉(zhuǎn)件的軸承位(軸頸)、孔徑磨損，大型軋輥、曲軸、模具、精密零件等。2.鑄鐵零件的鑄造缺陷和磨損修復(fù)。3.各種零件機(jī)械加工超差的修復(fù)。4.激光表面改性應(yīng)用，在零件表面制備耐熱、耐磨、耐蝕、、或具有光、電、磁特性的表面覆層。5.材料替代應(yīng)用，在廉價(jià)鋼材上制備出與基體結(jié)合強(qiáng)度高且性能優(yōu)異的高合金鋼表層。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面氮化

為了降低激光熔凝處理后零件表面的粗糙度，減少后續(xù)加工量，華中科技大學(xué)配制了專門的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝層的表面粗糙度?，F(xiàn)在進(jìn)行激光熔凝處理的冶金行業(yè)各種材料的軋輥、導(dǎo)衛(wèi)等工件，其表面粗糙度已經(jīng)接近激光淬火的水平。激光淬火現(xiàn)已成功地應(yīng)用到冶金行業(yè)、機(jī)械行業(yè)、石油化工行業(yè)中易損件的表面強(qiáng)化，特別是在提高軋輥、導(dǎo)衛(wèi)、齒輪、剪刃等易損件的使用壽命方面，效果顯著，取得了很大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。近年來在模具、齒輪等零部件表面強(qiáng)化方面也得到越來越廣泛的應(yīng)用。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面氮化

使用激光進(jìn)行表面熱處理的方法有；相變硬化、激光“上亮”、合金化及沖擊硬化等。具有高亮度、單色性純、方向性好的激光束對金屬的作用效應(yīng)主要取決于金屬表面對激光的吸收率、激光功率密度和作用時(shí)間。成都激光加工，激光的功率密度是有激光器輸出的功率通過聚焦來改變的，它的聚焦特性只受到衍射和模式的限制。如果激光束是以高階模結(jié)構(gòu)輻射的話，那么就會(huì)產(chǎn)生許多強(qiáng)度較高的光點(diǎn)，光腰處的總直徑顯著增大，在激光總功率保持不變的情況下，這就意味著在焦點(diǎn)處的功率密度減小。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面氮化

      對大型齒輪的齒面、大型軸類零件的軸頸進(jìn)行淬火，表面粗糙度基本不變，不需要后續(xù)機(jī)械加工就可以滿足實(shí)際工況的需求。激光熔凝淬火技術(shù)是利用激光束將基材表面加熱到熔化溫度以上，由于基材內(nèi)部導(dǎo)熱冷卻而使熔化層表面快速冷卻并凝固結(jié)晶的工藝過程。