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最近懸掛式鋁合金軌道可謂是炙手可熱,被越來越多的行業(yè)和領(lǐng)域認(rèn)可和應(yīng)用,甚至達(dá)到了供不應(yīng)求的的場(chǎng)面,那么相較于傳統(tǒng)的鋼制軌道,鋁合金軌道有什么突出的優(yōu)勢(shì)呢?今天小編就是來為大家奉上鋁合金軌道的相關(guān)信息噠!
懸掛式鋁合金軌道采用了鋁合金材質(zhì),長時(shí)間使用后,它不會(huì)像鋼制軌道那樣表面會(huì)發(fā)烏甚至生銹,因?yàn)殇X合金軌道具有耐磨、耐生銹、耐腐蝕的性能,即使長時(shí)間在露天環(huán)境下使用也不會(huì)變色、生銹或者腐蝕。這些特性也決定了它還適用于無塵車間、食品廠、潔凈室、生物實(shí)驗(yàn)室等對(duì)環(huán)境有特殊要求的場(chǎng)所。

KBK懸掛式鋁合金軌道的安裝方式
軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件一起就組成了KBK系統(tǒng),這種產(chǎn)品對(duì)于國內(nèi)物料界的吸引力巨大。KBK軌道的誕生,主要解決小重量、高頻度的物料搬運(yùn),起重量可以達(dá)到2噸。下面為了讓大家更還得了解KBK軌道來簡(jiǎn)單介紹一下,它應(yīng)該如何安裝。
一般來說,用于KBK軌道安裝的梁有鋼結(jié)構(gòu)梁和混凝土預(yù)制梁兩種,后者需要留下預(yù)埋孔,好在安裝時(shí)可以穿螺栓,或者穿好螺栓。安裝方法主要是壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。如果用第1種方法,要有足夠的剛性,根據(jù)每塊壓板的受力情況可以考率制成單孔或者雙孔。

KBK懸掛式鋁合金軌道起止扭晃的原因
KBK軌道經(jīng)過一段時(shí)間的工作后,懸掛式鋁合金軌道,有時(shí)會(huì)在起止時(shí)出現(xiàn)扭晃的情況,對(duì)設(shè)備使用產(chǎn)生影響。那么究竟是什么原因造成的呢?下面我們一起來分析一下吧!
1、使橋架變形
由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前,一側(cè)滯后,而在回彈的一瞬間,超側(cè)卻滯后,滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃,使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。
2、加速傳動(dòng)部分零件磨損
由于車體扭晃,兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊,加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。


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