牽引力控制系統(tǒng)Traction Cool System,簡(jiǎn)稱TCS,也稱為ASR或TRC。它的作用是使車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī),利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角,長(zhǎng)春自卸車(chē),當(dāng)汽車(chē)加速時(shí),如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大,計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大,8x4自卸車(chē),發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量,降低驅(qū)動(dòng)力,新款自卸車(chē),從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖,然后利用左右車(chē)輪速度傳感器檢測(cè)左右車(chē)輪速度差;從而判斷車(chē)轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向),計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大,發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力,以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。
特點(diǎn)廂式貨車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作、運(yùn)輸量大,一汽自卸車(chē),充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。分類常見(jiàn)的廂式貨車(chē)車(chē)型有單排廂式微型車(chē),軟蓬廂式、側(cè)開(kāi)廂式中型車(chē),集裝箱式大型車(chē)等。按照品牌分類:東風(fēng)廂式貨車(chē)、解放廂式貨車(chē)、五十鈴廂式貨車(chē)、江淮廂式貨車(chē)、江鈴廂式貨車(chē)、福田廂式貨車(chē)。按照外形分類:?jiǎn)螛驇截涇?chē)、雙橋廂式貨車(chē)、平頭廂式貨車(chē)、尖頭廂式貨車(chē)。按照用途分類:倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)、廂式貨車(chē)。

車(chē)型
EQ,DFL代表的是東風(fēng) CA代表的是解放 BJ代表北汽福田 HFC代表江淮 JX代表江鈴 NKR代表五十鈴
國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家
CY代表朝柴 EQB代表康明斯動(dòng)力 CA代表一汽無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)廠 YC代表廣西玉柴
氣缸的結(jié)構(gòu)特征符號(hào);用途特征符號(hào)
無(wú)符號(hào) 水冷 無(wú)符號(hào) 通用型及固定動(dòng)力
F 風(fēng)冷 T 拖拉機(jī) N 凝氣冷卻 M 摩托車(chē) S 十字頭式 C 工程機(jī)械
Z 增壓 Q 汽車(chē) ZL 增壓中冷 J 鐵路機(jī)車(chē) DZ 可倒轉(zhuǎn) D 發(fā)電機(jī)組
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