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高真空離子鍍適用范圍比較廣,如ABS料、ABS+PC料、PC料的商品。傳統(tǒng)水電鍍技術(shù)流程雜亂、環(huán)境污染大、設(shè)備成本高、對(duì)作業(yè)人員身體傷害大,電鍍出來(lái)產(chǎn)品外觀損壞大,產(chǎn)品穩(wěn)定性差。而高真空離子鍍它是以真空技術(shù)為基礎(chǔ),利用物理或化學(xué)方法,納米鍍膜,并吸收電子束、分子束、離子束、等離子束、射頻和磁控等一系列新技術(shù),為科學(xué)研究和實(shí)際生產(chǎn)提供薄膜制備的一種新工藝。簡(jiǎn)單地說(shuō),在真空中把金屬、合金或化合物進(jìn)行蒸發(fā)或?yàn)R射,使其在被涂覆的物體(稱基板、基片或基體)上凝固并沉積的方法,也就是我們俗稱的真空鍍膜。

鍍膜優(yōu)點(diǎn)很多,但并不是沒有缺點(diǎn)。鍍膜前必先給車輛拋光,而再好的拋光機(jī)器和拋光工藝還是會(huì)傷到車漆。比如,拋光時(shí)會(huì)把車漆堅(jiān)固的漆釉磨掉,納米鍍膜技術(shù)哪家好,這是物理層面的傷害,納米鍍膜多少錢,這對(duì)車還是有損害的。而且鍍膜劑通過(guò)化學(xué)反應(yīng)和車漆融合在一起,滲透至車漆內(nèi)部,達(dá)到填補(bǔ)車漆分子之間的空隙。
因此,鍍膜的壞處在于破壞了原有車漆的分子層,一旦做了以后就一直接著做才能保持光亮。而每做一次鍍膜,車漆就會(huì)被磨掉一層且越來(lái)越薄。建議,每洗車十次或者每?jī)蓚€(gè)月給愛車打一次蠟,才能更好地保護(hù)車漆。
塑料中含有水分、殘留、單體、低聚合物、增塑劑等,揮發(fā)性小分子會(huì)在真空或升溫環(huán)境下逸出表面,嚴(yán)重影響真空鍍層對(duì)基材的附著力,而采用底涂技術(shù)就可阻礙這些小分子的逸出,提高真空鍍層對(duì)基材的附著力。
塑料基材與真空鍍層通常為金屬)兩者熱膨脹系數(shù)相差很大,在真空鍍膜升溫、降溫過(guò)程中膜層容易,膜層越厚,防水納米鍍膜,的可能性越大,因此選用合適的涂層作為過(guò)渡層,可以減少內(nèi)應(yīng)力的積累和的發(fā)生

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