單梁懸掛起重機(jī)-飛馬起重(在線咨詢)-單梁起重機(jī)

電氣設(shè)備：起重機(jī)各個機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均由地面操縱按鈕盒操縱。（2）本起重機(jī)采用集中控制方式，是用來對起重機(jī)上交流電動機(jī)的過載保護(hù)以及失壓、零位，安全和各機(jī)構(gòu)限位保護(hù)。它與主令控制器相配合，控制各機(jī)構(gòu)電動機(jī)的運(yùn)行，還提供動力，控制和照明回路的電源。電控箱內(nèi)裝有總接觸器、熔斷器及控制用交流接觸器、時間繼電器等。（3）限位和安全開關(guān)  起重機(jī)運(yùn)行、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開關(guān)，以阻制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動行程。當(dāng)限位開關(guān)斷開后，相應(yīng)的電路被切斷機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。兩次接通電源時，機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障了安全。

F，鋼絲繩

 1針對故障分析

 鋼絲繩在運(yùn)行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受最簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，單梁懸掛起重機(jī)，因此計算其受力比較困難，一般采用靜力計算法。

 鋼絲繩中的靜拉力應(yīng)滿足下式要求：

 Pmax≤Pd/n

 式中：Pmax——鋼絲繩作業(yè)時可以承受的靜應(yīng)力；

 Pd——鋼絲繩的破斷應(yīng)力；

 n——安全系數(shù)。

 Pmax=（Q+q）/（aη）

 式中：Q——起重機(jī)的額定起重量；

 q——吊鉤組重量；

 a——滑輪組承載的繩分支總數(shù)；

 η——滑輪組的總效率。

 鋼絲繩允許工作拉力的計算式為：P=Pd/n

 式中：P——鋼絲繩作業(yè)時額定的靜應(yīng)力

 P≥Pmax是安全的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，單梁起重機(jī)技術(shù)參數(shù)，

同時還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過程，穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷；

其次鋼絲繩的破斷與繞過滑輪、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)情況有關(guān)。

 2預(yù)防措施

 2．1橋式天車（行吊）在作業(yè)運(yùn)行過程中起重量不要超過額定起重量。

 2．2橋式天車（行吊）的鋼絲繩要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。

 2．3對鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤滑周期）。

 2．4橋式天車（行吊）在作業(yè)時不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。

 2．5在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。

安全管理：

電源：1  起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，單梁起重機(jī)，應(yīng)設(shè)在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方；開關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無關(guān)的電氣設(shè)備；總電源回路至少應(yīng)有一級短路保護(hù)；

2饋電裝置：大車供電裸滑線除導(dǎo)電接觸面外，表面應(yīng)涂紅色安全色，并在適當(dāng)位置設(shè)置表示帶電的指示燈或安全標(biāo)志；集電器沿油線全長應(yīng)可靠接觸；移動式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施；

3便攜式控制裝置：應(yīng)設(shè)不能自動復(fù)位的緊急斷電開關(guān)；按鈕盤控制電纜應(yīng)加設(shè)支承鋼絲繩；按鈕功能應(yīng)有效；按鈕盤一般應(yīng)采用絕緣外殼，外殼應(yīng)堅固，受正常的無意碰撞不應(yīng)發(fā)生損壞；

4起重機(jī)應(yīng)在所有操縱位置上設(shè)置操作方便的切斷總電源的緊急斷電開關(guān)，單梁起重機(jī)設(shè)計，緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動復(fù)位的；

5  以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)采用遙控或者非跟隨式等遠(yuǎn)離熱源的操縱方式，并且保證操縱人員的操作視野，設(shè)置操縱人員安全通道。