防爆空調(diào)-粉塵防爆空調(diào)-通聯(lián)防爆(誠(chéng)信商家)

原因分析：防爆空調(diào)廠家無(wú)錫新業(yè)防爆空調(diào)2020年2月29日訊  上門檢查，開(kāi)機(jī)制熱，風(fēng)速很低，出風(fēng)口很熱，轉(zhuǎn)換空調(diào)模式，在制冷和送風(fēng)模式下風(fēng)速可高、低調(diào)整，高、低風(fēng)速明顯，證明風(fēng)扇電機(jī)正常，懷疑室內(nèi)管溫傳感器特性改變。解決措施：更換室內(nèi)管溫傳感器后試機(jī)一切正常。

空調(diào)制熱時(shí)，由于有防冷風(fēng)功能，室內(nèi)溫傳感器室內(nèi)換熱器達(dá)到25攝氏度以上時(shí)內(nèi)風(fēng)機(jī)以微風(fēng)工作，溫度達(dá)到38攝氏度以上時(shí)以設(shè)定風(fēng)速工作。以上故障首先觀察發(fā)現(xiàn)風(fēng)速低，且出風(fēng)溫度高，故檢查風(fēng)機(jī)是否正常，當(dāng)判定風(fēng)速正常后，分析可能傳感器檢查溫度不正確，造成室內(nèi)風(fēng)機(jī)不能以設(shè)定風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)，故更換傳感器。

溫度傳感器故障在空調(diào)故障中占有比較大的比例，要準(zhǔn)確判斷首先要了解其功能，空調(diào)控制部分共設(shè)有三個(gè)溫度傳感器：
1、室溫傳感器：主要檢測(cè)室內(nèi)溫度，當(dāng)室內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定要求時(shí)， 防爆空調(diào)哪家好，控制內(nèi)外機(jī)的運(yùn)行，制冷時(shí)外機(jī)停，內(nèi)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，制熱時(shí)內(nèi)機(jī)吹余熱后停。
2、室內(nèi)管溫傳感器：主要檢測(cè)室內(nèi)蒸發(fā)器的盤管溫度，在制熱時(shí)起防冷風(fēng)、防過(guò)熱保護(hù)、溫度自動(dòng)控制作用。剛開(kāi)機(jī)盤管溫度如未達(dá)到25度，室內(nèi)風(fēng)機(jī)不運(yùn)行，達(dá)到25攝氏度以上38攝氏度以下時(shí)內(nèi)風(fēng)機(jī)以微風(fēng)工作，溫度達(dá)到38攝氏度以上時(shí)以設(shè)定風(fēng)速工作；當(dāng)室內(nèi)盤管溫度達(dá)到57攝氏度持續(xù)10S時(shí)，停止室外風(fēng)機(jī)運(yùn)行，當(dāng)溫度超過(guò)62攝氏度持續(xù)10S時(shí)，壓縮機(jī)也停止運(yùn)行，只有等溫度下降到52攝氏度時(shí)室外機(jī)才投入運(yùn)行，因此當(dāng)盤管阻值比正常值偏大時(shí)，室內(nèi)機(jī)可能不能起動(dòng)或一直以低風(fēng)速運(yùn)行，當(dāng)盤管阻值偏小時(shí)，室外機(jī)頻頻繁停機(jī)室內(nèi)機(jī)吹涼風(fēng)。
3、室外化霜溫度傳感器：主要檢測(cè)室外冷凝器盤管溫度，當(dāng)室外盤管溫度低于－6攝氏度連續(xù)2分鐘時(shí)間，內(nèi)機(jī)轉(zhuǎn)為化霜狀態(tài)，當(dāng)室外盤管傳感器阻值偏大時(shí)，室內(nèi)機(jī)不能正常工作。

(1)防爆空調(diào)器不運(yùn)轉(zhuǎn)

防爆空調(diào)不運(yùn)轉(zhuǎn)的原因可能是用戶忘記插上電源插頭或供電系統(tǒng)暫時(shí)停電，也可能是電源熔絲熔斷。可檢查供電情況(有的空調(diào)器配有漏電保護(hù)器，也應(yīng)進(jìn)行檢查)，若插頭脫落應(yīng)插好;若熔絲熔斷應(yīng)及時(shí)更換。

(2)防爆空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)，但室內(nèi)溫度不理想此故障產(chǎn)生的原因可從下列各項(xiàng)進(jìn)行考慮：

①防爆空調(diào)器室外側(cè)受陽(yáng)光照射。

②防爆空調(diào)器室外側(cè)排風(fēng)口被雜物堵塞。

③車間的門窗打開(kāi)或開(kāi)門頻繁。

④車間內(nèi)可能使用了電加熱器具。

⑤車間內(nèi)人數(shù)太多或則機(jī)器發(fā)熱量大。

⑥空氣過(guò)濾器堵塞，送風(fēng)量減少。

⑦溫度調(diào)節(jié)器定在溫度高擋。

⑧防爆空調(diào)器調(diào)在通風(fēng)換氣擋，而未調(diào)至制冷擋上。

這些都是不屬于故障的“假性故障”，是因?yàn)橛脩粑凑J(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或?qū)I(yè)知識(shí)圖書(shū)，缺乏正確的使用常識(shí)而引起的，只要按要求正確使用空調(diào)器，此種“故障”即可避免。

(3)防爆空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有某些雜音和氣味

在空調(diào)器制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或在停止運(yùn)轉(zhuǎn)之后，有時(shí)會(huì)聽(tīng)到輕微的“啪喳”之聲。這是由于空調(diào)器的塑料面板等部分伴隨著溫度的變化而產(chǎn)生的膨脹收縮出現(xiàn)的聲音，這也不是什么故障，不必?fù)?dān)心。有時(shí)由于房間空氣不新鮮或有異味被空調(diào)器吸人又送出，這也不屬于空調(diào)器的問(wèn)題。但如果氣味出自防爆空調(diào)，則應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并予以清潔處理。

一、制冷系統(tǒng)檢修要點(diǎn)

1、觀察內(nèi)外機(jī)的工作情況：

如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機(jī)是否工作，風(fēng)速輸出是否正常，工業(yè)防爆空調(diào)，外機(jī)風(fēng)扇、壓縮機(jī)是否運(yùn)行，從而判斷是電器問(wèn)題還是系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致的不制冷。

2、檢測(cè)空調(diào)器各項(xiàng)數(shù)據(jù)：

A、空調(diào)流水情況，一般內(nèi)機(jī)滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。

B、進(jìn)出風(fēng)口溫差，正常的進(jìn)出風(fēng)溫差應(yīng)在12-14度，但也會(huì)受環(huán)境溫度、風(fēng)速的影響。

二、制冷系統(tǒng)故障類型

1、制冷系統(tǒng)堵：

常常發(fā)生在毛細(xì)管及干燥過(guò)濾器處，因?yàn)檫@兩個(gè)地方是系統(tǒng)中狹窄的地方，常見(jiàn)的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。

A、臟堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的進(jìn)口處，是因系統(tǒng)內(nèi)的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時(shí)輕輕敲擊毛細(xì)管處可能會(huì)暫時(shí)恢復(fù)正常，另從管路和元件表面凝露、結(jié)霜以及停機(jī)時(shí)壓力恢復(fù)速度時(shí)間等都可以對(duì)堵塞的位置及性質(zhì)作出判斷。

B1、冰堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的出口處，是因系統(tǒng)含有水分，在毛細(xì)管出口處突然汽化降溫而凝結(jié)成小冰粒堵塞在毛細(xì)管的出口處，判斷時(shí)可在毛細(xì)管出口處用焊槍加熱如果效果恢復(fù)正?；蚝棉D(zhuǎn)說(shuō)明是冰堵，或是在空調(diào)關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)機(jī)器又能制冷一段時(shí)間，粉塵防爆空調(diào)，說(shuō)明是冰堵，冰堵一般發(fā)生在新裝機(jī)或剛維修過(guò)的空調(diào)上。

C、焊堵一般也是發(fā)生在毛細(xì)管的焊接處，現(xiàn)象與臟堵冰堵差不多，多發(fā)生在新裝機(jī)上。

2、制冷系統(tǒng)漏：

空調(diào)制冷制熱的載體是制冷劑，如系統(tǒng)出現(xiàn)漏點(diǎn)，制冷劑泄漏則空調(diào)制冷差或完全不制冷，而空調(diào)器出現(xiàn)泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭、毛細(xì)管焊接處、壓縮機(jī)吸排氣管、喇叭口、銅鈉子裂、連接管等處，要檢查時(shí)可行目測(cè)，防爆空調(diào)，重點(diǎn)檢查連接管各接頭處，泄漏處一般都有油跡。

3、四通閥故障：

通常發(fā)生在制熱時(shí)，四通閥吸合不好、串氣或卡死，引起制熱性能差，在判斷時(shí)可對(duì)四通閥通斷電聽(tīng)吸合是否良好，在維修時(shí)可通過(guò)反復(fù)給四通閥通電或輕輕敲打四通閥使其復(fù)位。