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密度高且分布均勻
常規(guī)一次壓制-燒結高密度一般為7.1g/cm3左右,溫壓一次壓制-燒結密度可達到7.40-7.50 g/cm3,溫壓二次壓制-燒結密度可高達7.6g/cm3左右。溫壓工藝中高性能潤滑劑保證了粉末與模壁之間具有較低的摩擦系數(shù),使得壓坯密度分布更加均勻,采用溫壓工藝制備齒輪類零件時齒部與根部間的密度差比常規(guī)壓制工藝低0.1~0.2g/cm3。

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傳統(tǒng)粉末壓坯的密度呈中間低、兩端高的分布,這樣易造成成型加工后中部收縮過大而影響零件的尺寸精度。而高速壓制的零件,密度分布則較為均勻。成型加工后中部與端部尺寸相差將會較小,這樣將改善零件尺寸的一致性。
高速成形如果再與其他工藝相結合,則材料的性能將會大幅提高。含碳0.4%的ASTALOY CrM 預合金化粉末經(jīng)高速壓制后的壓坯密度達7.5 g/cm3 ,經(jīng)1250℃高溫成型加工后抗拉強度達到1220 MPa,經(jīng)1120 ℃成型加工硬化處理后抗拉強度為1380 MPa。由此可見高速壓制的零件,其性能達到了一個較高的水平。

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將金屬粉末壓制成預成形坯,燒結后再加熱進行鍛造,以減少甚至完全其中的殘余孔隙的方法,稱為粉末鍛造。
其鍛造方式有三種
(1)熱復壓。預成形坯的形狀接近成品形狀,外徑略小于鍛模模腔內(nèi)徑。因為鍛造時材料不發(fā)生橫向流動,金屬粉末壓制成型工藝,鍛件有0~2%的殘余孔隙度。
(2)無飛邊鍛造。這種鍛造在限模中進行,乳山金屬粉末壓制成型,材料有橫向流動,鍛件不產(chǎn)生飛邊。
(3)閉模鍛造。預成形坯的形狀較簡單,且外徑比鍛模內(nèi)徑小得多,鍛造時產(chǎn)生飛邊,是一種與常規(guī)鍛造相類似的方法。無飛邊鍛造和閉模鍛造常用于生產(chǎn)要求致密度很高的零件。預成形坯的設計和制造是粉末鍛造的關鍵步驟之一。此外,對于熱鍛預成形坯必須加以保護,以免氧化和脫落的氧化皮陷入鍛件中造成鍛造廢品。粉末鍛件的密度可達理論密度的98%以上。與常規(guī)鍛造相比,粉末鍛造的壓力小,溫度低,鐵基粉末壓制成型,材料利用率高,工藝簡單,金屬粉末壓制成型工具配件,尺寸準確;鍛件的性能可接近普通鍛件,而且方向性小。粉末鍛件廣泛應用于汽車工業(yè)、運輸機械等方面.

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