自穿刺鉚釘直銷-自穿刺鉚釘-斯旺西自穿刺鉚釘

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、電渦流無損檢測等一系列的高科技產(chǎn)品，自穿刺鉚釘直銷，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

鉚接在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

在汽車工業(yè)中，自沖鉚接是一個吸引力的連接技術(shù)，特別是難于進(jìn)行電阻點(diǎn)焊的材料。鋁合金在減輕車身質(zhì)量的同時，也給焊接技術(shù)帶來了挑戰(zhàn)。如汽車總成零件普遍采用的MIG/MAG 焊將面臨以下難題:：

采用鋁合金后，材料厚度比原來的更薄，易出現(xiàn)工件焊穿現(xiàn)象；

焊后更易變形；

鋁合金對熱輸入更為敏感，易出現(xiàn)焊接裂紋;；

熱影響區(qū)母材強(qiáng)度易弱化；

鋼和鋁異種金屬之間不易連接等。

點(diǎn)焊同樣面臨著難題:：

鋁的電阻比鋼小，導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)好于鋼，自穿刺鉚釘，點(diǎn)焊時需要用數(shù)倍于鋼的點(diǎn)焊電流；

電極易被污染。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、電渦流無損檢測等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

鉚釘在鉚接之前的長度選擇方法：

一標(biāo)準(zhǔn)鐓頭的鉚釘長度選擇

L=d_1+〖d_0〗^2/〖d_1〗^2∑?δ

公式中：d_0是鉚釘孔最z大直徑，毫米（d后面的下標(biāo)0和1只是區(qū)分d的）

d_1鉚釘最z小直徑，毫米

∑?δ夾層總厚度，自穿刺鉚釘廠家，毫米

∧2的意思是平方

二經(jīng)驗(yàn)鐓頭公式計(jì)算，

鉚釘直徑（d）2.5或3.0鉚釘長度（L）∑?δ+1.4d

3.5或4.0鉚釘長度（L）∑?δ+1.3d

5.0或6.0鉚釘長度（L）∑?δ+1.2d

7.0或8.0鉚釘長度（L）∑?δ+1.1d

自穿刺鉚接有如下優(yōu)點(diǎn)：1、可以連接很多異種材質(zhì)的板材：鋼板、鋁板和塑料板；2、可以鉚接多層板材組；3、無熱效應(yīng)——可以用于涂層或鍍層板材連接而不會破壞其涂鍍層，自穿刺鉚釘生產(chǎn)廠家，也無其他任何損害；4、低能耗；5、鉚接工序周期短；6、環(huán)境友好型工藝，鉚接時無熱量、煙、汽、火花、粉塵或碎屑等產(chǎn)生；7、鉚接質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，重復(fù)性高；8、鉚接點(diǎn)質(zhì)量可通過視覺檢查；9、可與膠黏工藝組合使用；10、自動的供釘系統(tǒng)保證生產(chǎn)的連續(xù)性。