襄天力傳動(dòng)軸(圖)-十字傳動(dòng)軸-陜西傳動(dòng)軸

傳動(dòng)軸特點(diǎn)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（或全輪驅(qū)動(dòng)）的汽車上，由于汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中懸架變形，驅(qū)動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器（或分動(dòng)箱）輸出軸間經(jīng)常有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此外，傳動(dòng)軸加工，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無(wú)法實(shí)現(xiàn)直線傳遞），十字傳動(dòng)軸，必須有一種裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)。汽車傳動(dòng)軸主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸污車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上。

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。一般情況下，振動(dòng)和異響是和行走系統(tǒng)的振動(dòng)一起發(fā)生的(如驅(qū)動(dòng)橋)，但是這種故障發(fā)生在傳動(dòng)軸某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，
將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤(rùn)滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)軸的損害，提高了緩沖能力。

 傳動(dòng)軸要定期維護(hù)和保養(yǎng)，具體如下：

 1.出車前要檢查傳動(dòng)軸的連接螺栓是否松動(dòng)，車橋支承軸承，滑動(dòng)花鍵副、萬(wàn)向節(jié)是否有充足的潤(rùn)滑脂；

 2.當(dāng)車輛每行使2000公里時(shí)，對(duì)傳動(dòng)軸各潤(rùn)滑部位加注一次充足合格的潤(rùn)滑脂；

 3.當(dāng)傳動(dòng)軸部件松動(dòng)磨損時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行更換維修，傳動(dòng)軸只要更換一個(gè)零部件時(shí)必須重新做動(dòng)平衡檢查，否則導(dǎo)致整個(gè)傳動(dòng)軸的報(bào)廢，陜西傳動(dòng)軸，甚至造成整車事故；

 4.傳動(dòng)軸使用超出規(guī)定的保修期后即使傳動(dòng)軸工作正常，也需要拆下進(jìn)行一次動(dòng)平衡復(fù)檢。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成 和功用 組成 ：萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸，當(dāng)傳動(dòng)軸比較長(zhǎng)時(shí)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸，還要加中間支承。安裝傳動(dòng)軸中間支承，方法如下：先安裝中間支承，固定螺栓帶上絲扣以后緊到一定程度，不擰死，用手盤動(dòng)傳動(dòng)軸，應(yīng)無(wú)卡滯，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸阻力應(yīng)不太大。 功用 ：在軸線相交且相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸間傳遞動(dòng)力。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車上的應(yīng)用場(chǎng)合 汽車上任何一對(duì)軸線相交，并且相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間進(jìn)行動(dòng)力傳遞，均 需要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是能在軸間夾角及相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩 轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車上得到廣泛應(yīng)用。