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瀝青路面裂縫的分析一

原因分析

瀝青路面出現(xiàn)裂縫的主要原因而可以分為兩大類：一種主要是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，彩色瀝青路面攤鋪，一般稱之為非荷載型裂縫：另一種是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，一般稱之為荷載型裂縫。

非荷載型裂縫

非荷載型裂縫主要是溫度裂縫，也有因施工不當(dāng)、材料選取不當(dāng)?shù)纫鸬牧芽p。其產(chǎn)生的原因有：

1)瀝青材料在較高溫度條件下，具有良好的應(yīng)力松弛性能，溫度升降產(chǎn)生的變形不至于產(chǎn)生過高的溫度應(yīng)力。但在冬季氣溫驟降時(shí)，土基和路面基層由于受溫度變化，冬季冰凍產(chǎn)生的膨脹，導(dǎo)致路基和基層產(chǎn)生裂縫并反射到瀝青面層，瀝青混合料的應(yīng)力松弛趕不上溫度應(yīng)力的增長(zhǎng)，同時(shí)勁度急劇增大，超過混合料的極限強(qiáng)度或極限拉伸應(yīng)變，便會(huì)產(chǎn)生開裂。此外，隨著溫度反復(fù)升降，溫度應(yīng)力使混合料的極限拉伸應(yīng)變變小，又加上瀝青的老化使瀝青勁度提高，彩色瀝青路面，應(yīng)力松弛性能降低，故可能在比一次性降溫開裂溫度更高的溫度下開裂，同時(shí)裂縫是隨著路齡的增加而不斷增加。

2)瀝青的品種和等級(jí)也是影響瀝青路面開裂的重要因素。在長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，能延遲溫度裂縫的產(chǎn)生；瀝青未達(dá)到適合本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，低溫抗變形能力較差，致使瀝青面層在低溫下產(chǎn)生收縮開裂。

3)地基處理不當(dāng)，路基碾壓不均勻，造成路基沉降不均勻；舊路拓寬時(shí)，新舊路基搭接部位沒有嚴(yán)格按照臺(tái)階式分層壓實(shí)處理，以及下部基層比較軟弱，或地基處理不等。

4)鋪筑瀝青面層采用分幅攤鋪時(shí)，彩色瀝青路面施工，接縫處理不當(dāng)，結(jié)合不良，對(duì)接縫處碾壓不密實(shí)，造成路面滲水或面層壓實(shí)未達(dá)到要求，在行車作用下形成裂縫。

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瀝青路面施工一

一般規(guī)定

1.當(dāng)城市快速路、主干路施工氣溫低于10℃，其他等級(jí)城鎮(zhèn)道路施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜生產(chǎn)瀝青混合料，必須生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施。雨雪天氣時(shí)，不得生產(chǎn)；當(dāng)氣溫在10℃及以下，風(fēng)力大于5級(jí)及以上或路面潮濕時(shí)，不得噴灑透層、粘層油、用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。

2.瀝青鋪筑應(yīng)在道路排水系統(tǒng)施工完成后，并對(duì)下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行，同時(shí)調(diào)整好各種檢查井井蓋標(biāo)高；對(duì)各附屬構(gòu)筑物高程，應(yīng)確認(rèn)符合要求，并對(duì)施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)處于良好狀態(tài)。

3.用于拌制瀝青混合料的各種原材料的質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

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重視不夠的問題影響

路面結(jié)構(gòu)層放水與排水

要避免水對(duì)路面的破壞，一是要防止或減少水進(jìn)入結(jié)構(gòu)層內(nèi)，另外還必須想辦法將進(jìn)入結(jié)構(gòu)層內(nèi)部的水排出結(jié)構(gòu)層外。習(xí)慣上，彩色瀝青路面報(bào)價(jià)，路面設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)這兩個(gè)方面可采取的設(shè)計(jì)措施重視不夠，不考慮路面結(jié)構(gòu)層排水，也不設(shè)置有效的防水層，這對(duì)避免路面早期破壞是極為不利的。設(shè)置路面結(jié)構(gòu)防水層和排水層，是阻止水滲入基層的很好的措施。另外，應(yīng)建立滲水排出通道，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)的水迅速排出路基，如可以在硬路肩下設(shè)置碎石（或砂礫）墊層或盲溝，以達(dá)到上述目的。

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