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由變矩器的結構和工作原理知,變矩器工作時油會有內泄、會發(fā)熱。這就要求要及時給變矩器內部補充油,并將發(fā)熱的油替換出來冷卻,形成一個循環(huán)。TY320型和TY220型有完全相似的液力變矩器,只是進行了幾何放大。TY160型和TY220型有基本相似的的液力變矩器,人是結構有些變化。它們的故障和維修是基本相同的。
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泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅動殼連接,驅動齒輪由螺栓和驅動殼連接。驅動齒輪直接插入發(fā)動機飛輪齒圈內,故泵輪隨發(fā)動機一起旋轉。導輪由螺栓和導輪轂連接,導輪轂通過花鍵和導輪座連接,導輪座又通過螺栓和變矩器殼連接,故導輪和變矩器殼一起,是不旋轉的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起,再通過花鍵和渦輪輸出軸連接,渦輪輸出軸通過花鍵和聯(lián)軸節(jié)連接,將動力傳遞給其后的傳動系統(tǒng)。泵輪隨發(fā)動機一起旋轉,將動力輸入,導輪不旋轉,渦輪旋轉,將動力輸出,三者之間相互獨立,輪間間隙約為2mm。

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