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如何保證起重機(jī)制動(dòng)器的安全
目前很多所采用的起重機(jī)制動(dòng)器,都是雙瓦塊式制動(dòng)器,當(dāng)需要開(kāi)閘或制動(dòng)時(shí),通過(guò)電磁鐵吸、放或油泵的起動(dòng)、停止,將制動(dòng)彈簧的彈力壓緊或釋放,使制動(dòng)瓦離開(kāi)制動(dòng)輪或貼合夾在制動(dòng)輪上,達(dá)到開(kāi)閘或制動(dòng)的要求。在發(fā)生脫檔、溜鉤事故時(shí)(一般這種情況都是發(fā)生在起吊大型重物時(shí))在起重機(jī)上配備的數(shù)名負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的工作人員,就會(huì)用撬棍等工具加大制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)輪的施壓,從而達(dá)到緊急制動(dòng)的目的,以制止事故的發(fā)生或減少事故的損壞程度。
(1)采用液壓盤(pán)式制動(dòng)器
和塊式和帶式制動(dòng)器相比,液壓盤(pán)式制動(dòng)器具有制動(dòng)原理簡(jiǎn)潔可靠,法蘭泰克起重機(jī)廠家有哪些,合閘響應(yīng)快等特點(diǎn)。在合問(wèn)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)盤(pán)的作用力是軸向的而不是徑向的,使制動(dòng)盤(pán)承受的沖擊力非常小,讓制動(dòng)失效概率降至最d。
(2)增加安全制動(dòng)器
這里所要增加的安全制動(dòng)器,是指參照門(mén)座式起重機(jī)的制動(dòng)器設(shè)置,在卷筒部分增加制動(dòng)盤(pán)并在相應(yīng)合適的位置放置數(shù)組盤(pán)式制動(dòng)器,使它們成為都獨(dú)立的一套安全制動(dòng)系統(tǒng)。

起重機(jī)械分類(lèi)
起重機(jī)械分類(lèi):
一、輕小型起重設(shè)備
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作簡(jiǎn)單,作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備,一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu),它只能使重物作單一的升降運(yùn)動(dòng)。屬于這一類(lèi)的有:千斤頂、滑車(chē)、手(氣、電)動(dòng)葫蘆、絞車(chē)等。電動(dòng)葫蘆常配有運(yùn)行小車(chē)與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。
二、橋式起重機(jī)
橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu),大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作,可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類(lèi)。
三、臂架式起重機(jī)
臂架式起重機(jī)的特點(diǎn)與橋式起重機(jī)基本相同。臂架式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作,可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架式起重機(jī)多裝設(shè)在車(chē)輛上或其他形式的運(yùn)輸(移動(dòng))工具上,這樣就構(gòu)成了運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。如汽車(chē)式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)等。
四、升降機(jī)
升降機(jī)的特點(diǎn)是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。升降機(jī)雖只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu),但在升降機(jī)中,還有許多其他附屬裝置,所以單獨(dú)構(gòu)成一類(lèi),法蘭泰克起重機(jī)廠家找哪家,它包括:電梯、貨梯、升船機(jī)等。除此以外,起重機(jī)還有多種分類(lèi)方法。例如,按取物裝置和用途分類(lèi),有吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、電磁起重機(jī)、冶金起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)和援救起重機(jī)等;按運(yùn)移方式分類(lèi),有固定式起重機(jī)、運(yùn)行式起重機(jī)、自行式起重機(jī)、拖引式起重機(jī)、爬升式起重機(jī)、便攜式起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)等;按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi),法蘭泰克起重機(jī)廠家,有支承起重機(jī)、懸掛起重機(jī)等;按使用場(chǎng)合分類(lèi),有車(chē)間起重機(jī)、機(jī)器房起重機(jī)、倉(cāng)庫(kù)起重機(jī)、貯料場(chǎng)起重機(jī)、建筑起重機(jī)、工程起重機(jī)、港口起重機(jī)、船廠起重機(jī)、壩頂起重機(jī)、船上起重機(jī)等。

橋式起重機(jī)械電纜使用及選擇要求
1、橋式起重機(jī)采用懸掛電纜小車(chē)(或電纜導(dǎo)車(chē))時(shí),應(yīng)防止電纜在運(yùn)動(dòng)中被磨損和發(fā)生過(guò)度彎曲,對(duì)于外徑不大于8mm的電纜,法蘭泰克起重機(jī)廠家怎么樣,其電纜懸掛彎板的曲率直徑至少應(yīng)是電纜外徑的6.3倍;對(duì)于外徑大于8mm的電纜,至少應(yīng)是外徑的8倍;對(duì)于外徑大于12.5mm的電纜,至少應(yīng)是外徑的10倍;對(duì)于扁電纜,電纜的厚度相當(dāng)于圓電纜的直徑。
門(mén)式起重機(jī)電纜排布時(shí)應(yīng)保證各電纜長(zhǎng)度相等,壓板壓接牢靠,同一層電纜外徑盡可能接近,要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過(guò)分受力。懸掛電纜小車(chē)相互之間應(yīng)設(shè)牽引鋼絲繩,橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí),當(dāng)相鄰兩個(gè)懸掛電纜小車(chē)間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時(shí),牽引鋼絲繩應(yīng)完全拉直受力。
2、采用電纜卷筒供電時(shí)應(yīng)防止電纜在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被磨損,對(duì)外徑不大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的10倍;對(duì)于外徑大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的12.5倍。
橋式起重機(jī)電纜卷筒應(yīng)能自動(dòng)收纏電纜,電纜卷筒的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)不小于收纏電纜時(shí)所需的最d纏繞力矩。在放纜過(guò)程中,作用在電纜導(dǎo)線上的牽引力應(yīng)盡可能地小,對(duì)于沒(méi)有加強(qiáng)芯的電纜,作用在銅導(dǎo)線截面上的最d允許拉力為20N/mm2,對(duì)于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時(shí),應(yīng)增設(shè)能承受所需牽引力的加強(qiáng)鋼絲繩作芯。


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