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曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布,桁架成品抗震鋼支座,同時,支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。
曲線箱梁中間常設(shè)單支點支座,僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部(或橋臺上)設(shè)置雙支座,以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離,可調(diào)整曲梁的扭矩分布。
當(dāng)橋梁位于坡道上時,固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓,天橋成品抗震鋼支座,以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力;隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)建筑中。當(dāng)橋梁位于平坡上時,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。






連續(xù)梁橋每聯(lián)只設(shè)一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大;固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上。但若該處墩身較高,成品抗震鋼支座,則應(yīng)考慮避開或采取特殊措施,以避免該墩身承受水平力過大。
當(dāng)橋梁位于坡道上時,固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓,以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力,當(dāng)橋梁位于平坡上時,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。







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