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潤滑油的選擇原則:a.在充分保證機器摩擦件安全運轉(zhuǎn)的條件下,550-Ring潤滑油,為減少能量消耗應(yīng)優(yōu)先選用粘度小的潤滑油。b.在高速負(fù)荷條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用粘度小的潤滑油,而在低速重負(fù)荷條件下工作的摩擦件應(yīng)選用粘度大的潤滑油。c.環(huán)境溫度低時應(yīng)選用粘度小的潤滑油,反之則應(yīng)選用粘度大的潤滑油;高溫條件下應(yīng)選用閃點高的潤滑油;低溫條件下應(yīng)選用凝固點低的潤滑油。d.沖擊、振動以及往復(fù)運動、間歇運動等對于形成油膜不利,故應(yīng)選用粘度較大的潤滑油或選用潤滑脂或固體潤滑劑以保證可靠潤滑。

機油顏色的深淺能反映機油的性能嗎?機油顏色的深淺與機油性能并無任何關(guān)系。事實上機油的顏色只決定于其基礎(chǔ)油及添加劑的配方,MOLYKOTE潤滑油,不同的基礎(chǔ)油和添加劑配方會使機油表現(xiàn)出不同深淺的顏色。機油的性能不是通過顏色來驗證的,潤滑油,而是通過一系列發(fā)動機測試和臺架試驗以及實車路面測試來評定的,這些測試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環(huán)、油泥、擦傷、磨損等等多個方面來測評機油的性能,而不是顏色這一單一的外觀指標(biāo)。

粘度反映油品的內(nèi)摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。新購入車輛通常建議使用低粘度機油,但隨著車輛的使用年限增長,道康寧潤滑油,每部發(fā)動機的磨損狀況各異。我常聽到身邊有車主反映,使用低粘度機油(5W-20或5W-30)也會出現(xiàn)機油消耗量過大情況。
這是因為流動性好但密封性相對差的低粘度機油,如果遇到加工精度低或磨損增大的發(fā)動機,是可能發(fā)生“燒機油”現(xiàn)象的,它還會降低氣缸壓力,使發(fā)動機動力下降。因此,對于氣缸間隙較大和磨損嚴(yán)重的發(fā)動機,低粘度機油并不是合適的選擇。


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