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如果履帶張緊過松,履帶容易脫離引導(dǎo)輪和支重輪,而且履帶失去正確的對中,使運行的履帶波動、拍打、沖擊,造成引導(dǎo)輪和托輪的異常磨損。履帶張緊度的調(diào)整,是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油,參照各機型的標(biāo)準(zhǔn)間隙作調(diào)整。當(dāng)履帶節(jié)節(jié)距拉長到需要拆下一組履帶節(jié)時,驅(qū)動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損,此時應(yīng)在嚙合狀況惡化前進(jìn)行適當(dāng)處理,維修卡特推土機,比如將銷與銷套翻面,更換磨損過度的銷與銷套,更換履帶節(jié)總成 等。
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渦輪的負(fù)荷是推土機負(fù)荷決定的。推土機的負(fù)荷由鏟刀傳遞給履帶行走系統(tǒng),再傳給終傳動、轉(zhuǎn)向離合器、中央傳動、變速器和聯(lián)軸器總成,終傳遞給變矩器渦輪。渦輪負(fù)荷小時,其旋轉(zhuǎn)速度就快;負(fù)荷大時,旋轉(zhuǎn)速度就慢。當(dāng)推土機因超載走不動時,渦輪的轉(zhuǎn)速也下降為0,成為渦輪的制動狀態(tài)。這時,因渦輪停止轉(zhuǎn)動,由泵輪葉柵射來的油液,以沖擊穿過渦輪葉柵沖向?qū)л?,在不轉(zhuǎn)的導(dǎo)輪葉柵中轉(zhuǎn)換成壓力,該壓力反壓向渦輪,增大了渦輪的扭矩,該增加的扭矩和渦輪旋轉(zhuǎn)方向一致,此時渦輪輸出扭矩,為泵輪扭矩的2.54倍。渦輪隨著負(fù)荷增大,轉(zhuǎn)速逐漸降低,扭矩逐漸增加,這相當(dāng)于一個無級變速器在逐漸降速增扭。這種無級變矩的性能與易操縱而擋位較少的行星齒輪式動力換擋變速器相配合,使推土機獲得了優(yōu)異的牽引性能。

(1)履帶保持適當(dāng)?shù)膹埦o度如果張緊過度,引導(dǎo)輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套,銷子外圓和銷套內(nèi)圓一直受到高擠壓應(yīng)力,運轉(zhuǎn)時銷和銷套產(chǎn)生過早的磨損,同時引導(dǎo)輪張緊彈簧的彈力還作用于引導(dǎo)輪軸和軸套,產(chǎn)生很大的表面接觸應(yīng)力,這使引導(dǎo)輪軸套容易磨成半圓,履帶節(jié)節(jié)距容易拉長,并且會降低機械傳動效率,浪費發(fā)動機傳給驅(qū)動輪和履帶的功率。

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