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蓄電池

由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。

一般有鉛酸活電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一股要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。

蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷（路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關(guān)系。

太陽能電池功率必須比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。

燈桿技術(shù)參數(shù)及性能

高度誤差：±0.5%H

燈臂桿高（長）：±1%H

燈桿彎曲度：<5°

燈桿道線度：<1

懸臂長：±2%

燈具連接仰角：±2°

法蘭盤與桿體垂度偏差：<19

法蘭盤焊接位置偏差：s2mm

鍍鋅層厚度280um

噴塑層厚度280um

抗風(fēng)力236米/秒

抗烈度為10級

每個(gè)燈桿設(shè)有的接地螺栓，燈桿接地良好，采用本體鋼結(jié)構(gòu)同接地網(wǎng)連接，接地電阻且不大于10Ω。電氣接地盒與地板之間通過鍍鋅螺栓良好連接，保證螺母不損傷防腐涂層。

通常路燈燈桿電鍍鋅層厚度5～15μm，而熱鍍鋅層一般在35μm以上，甚至高達(dá)200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機(jī)物夾雜。眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機(jī)理有機(jī)械保護(hù)及電化學(xué)保護(hù)，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護(hù)膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護(hù)膜(也稱白銹)受到又會(huì)形成新的膜層。

當(dāng)鋅層嚴(yán)重，危及到鐵基體時(shí)，鋅對基體產(chǎn)生電化學(xué)保護(hù)，鋅的電位-0.76V，鐵的電位-0.44V，鋅與鐵形成微電池時(shí)鋅作為陽極被溶解，鐵作為陰極受到保護(hù)。