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電機(jī)介紹

控制用微電機(jī):  

①信號(hào)控制微電機(jī)：a旋轉(zhuǎn)變壓器（接觸式；無(wú)接觸式）；b 感應(yīng)同步器（圓盤式：直線式）；c 傳感器（微動(dòng)同步器：電容傳感器式磁柵）；d自整角機(jī)（接觸式；無(wú)接觸式）；e交流測(cè)速發(fā)電機(jī)；f 只留測(cè)速發(fā)電機(jī)（永磁式；電磁式）

②功率控制微電機(jī)： a交流伺服電動(dòng)機(jī)（籠型；空心杯型）；b步進(jìn)電動(dòng)機(jī)（旋轉(zhuǎn)式；直線式;平面式；磁阻式；永磁式；永磁感應(yīng)子）；c直流伺服電動(dòng)機(jī)（永磁式；電磁式）（線繞杯式；無(wú)槽式；無(wú)刷式）；d直流力矩電動(dòng)機(jī)（換向器式；無(wú)刷式）

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電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

近年來(lái)，隨著永磁材料制造工藝的提高及永磁電機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的發(fā)展，永磁電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)及工藝問(wèn)題也基本解決。永磁直驅(qū)電機(jī)為取消減速機(jī)，轉(zhuǎn)臺(tái)常用電機(jī)銷售，實(shí)現(xiàn)低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)提供可能性，與異步電機(jī)相比，低速大轉(zhuǎn)矩永磁電機(jī)具有節(jié)能、環(huán)保、驅(qū)動(dòng)負(fù)載方式靈活、起動(dòng)性能優(yōu)異等特點(diǎn)。電機(jī)及系統(tǒng)節(jié)能是我國(guó)實(shí)施節(jié)能減排既定國(guó)策的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。

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電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要考慮的三個(gè)因素

目前來(lái)看，純電動(dòng)物流車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)路線主要是考慮三個(gè)指標(biāo)：成本下降、重量降低、效率提升。

1.成本下降：后補(bǔ)貼時(shí)代、純電動(dòng)車輛要求成本方面逐步靠近傳統(tǒng)燃油車，對(duì)于純電動(dòng)系統(tǒng)的要求就是成本繼續(xù)大幅度下降。電機(jī)的成本的下降主要取決于電機(jī)的內(nèi)部主要零部件。商用車電機(jī)的成本與電機(jī)的輸出扭矩幾乎呈正比，扭矩越大成本越高，轉(zhuǎn)臺(tái)常用電機(jī)，因此像商用車電機(jī)直驅(qū)這一類需要大扭矩并持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的電機(jī)種類，成本難以降低。

2.重量下降：純電動(dòng)車輛重量的增加，帶來(lái)電耗的提高。決定電機(jī)重量的因素依然是電機(jī)內(nèi)部的零部件，電機(jī)的重量也與扭矩成正比關(guān)系，而電機(jī)扭矩密度短時(shí)間內(nèi)是難以大幅提高的，也意味著要想通過(guò)降低電機(jī)扭矩來(lái)降低重量，轉(zhuǎn)臺(tái)常用電機(jī)廠家，只能通過(guò)配備減/變速箱來(lái)使用較低扭矩的電機(jī)或者直接使用電驅(qū)橋。

3.效率提升：動(dòng)力系統(tǒng)是純電動(dòng)車輛較為主要的耗能部件。動(dòng)力系統(tǒng)的效率提升，是增加續(xù)航里程、降低電池成本的關(guān)鍵。

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