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時尚的集裝箱房

集裝箱房起源于半個世紀以前，方城集裝箱活動房，如今，它已經(jīng)成為產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每，集裝箱承載著來自中國的絲綢、印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往各地。然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的執(zhí)行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬TEU(箱)，同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個嚴峻的問題。

2007年在紐約成立的SG Blocks公司就看到了其中的商機：集裝箱房除了可以作為一種運輸手段以外，還可以作為一種具有使用價值的容器。該公司創(chuàng)始人兼執(zhí)行保羅·加爾文表示：“該公司希望能讓主流社會接受這種形式的住宅?！彼赋?，集裝箱建筑有下列優(yōu)勢：根據(jù)建設(shè)位置不同，其建設(shè)成本通常要比傳統(tǒng)建筑低10%~12%；建設(shè)時間低40%；而且更能抵御颶風等天氣的侵襲。每個長40英尺的集裝箱重8000*，可承載5萬*重量，如果客戶需要的話，集裝箱還可以一層層疊起來。加爾文稱，這一特性使完工后的集裝箱建筑看起來就像巨型鋼鐵蜂巢。業(yè)界認為，這家公司的出現(xiàn)順應(yīng)了兩大趨勢：預(yù)制構(gòu)件建筑越來越獲得認可；經(jīng)濟越來越強調(diào)綠色環(huán)保。

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展和人們生活品質(zhì)的提高。新興的中國旅游市場，需要一種能夠為人們提供方便快捷居住的房屋，集成房屋就滿足了這種要求。

房屋集成房屋，又稱車輪上的家，移動房屋。具有房和車兩大功能是房車中比較特殊的一個類別?，F(xiàn)在有錢的人非常多，對于這樣的房屋，雖然每種價格高達二三十萬，租賃的價格每個月也可能達到幾萬元，但是還是有很大的市場的。

它舒適，生活空間非常大，方城集裝箱活動房廠家，不滿足，人們的日常生活，廚房，衛(wèi)生間，樣樣具有，深受人們的喜歡。集成模塊房屋可以較長時間地，停放在某個地點，幾年都不成問題。并且可以與外部的公共電力系統(tǒng)和水利系統(tǒng)連接，來提供生活所需。對于電力相對匱乏的地區(qū)，比如高原，野外作業(yè)。為客戶安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)。在需要更換地點的時候，只需要用大型卡車就可以拖動，或者調(diào)走。具有房車的便捷性和房屋的舒適性。

集成活動房屋具有重復使用，方城集裝箱活動房定制，不占用建筑用地的巨大優(yōu)勢。成為了旅游景區(qū)度假區(qū)，生態(tài)觀光旅游區(qū)，以及汽車營地經(jīng)營者的選擇。

風荷載作用下屋架豎向位移由2.4節(jié)，房屋框架在風荷載作用下發(fā)生較大的水平位移，造成背風面屋架發(fā)生向下的豎向位移量大于屋架受到的風吸力產(chǎn)生的向上的位移量，因此屋架表現(xiàn)為發(fā)生向下的豎向位移。4所示。

　　而在整體房屋中，由于屋面板的安裝間隙，屋架在次加載0.35kN/m2時發(fā)生較大的豎向位移。房屋整體性強，發(fā)生的水平位移較小，相比而言，屋架受風吸力產(chǎn)生的向上的位移量大于由于房屋水平位移造成的屋架向下的位移量，因此，屋架表現(xiàn)為發(fā)生向上的豎向位移。由屋架中間向兩側(cè)，屋架豎向位移量減小。房屋整體在風荷載作用下，隨荷載增大屋架的發(fā)生向上的豎向位移增大。

　4屋架各豎向位移測點位移曲線房屋框架在風荷載0.35kN/m2下各測點的彎矩圖與變形圖得出，屋架的彎矩發(fā)生在W1，屋架應(yīng)力值為66.71MPa；柱的彎矩發(fā)生在Z5柱頂，柱應(yīng)力為41.44MPa，均遠遠小于鋁合金材料的屈服強度215MPa.而柱頂?shù)臋M向位移為156.98mm，已遠遠超出房屋使用所允許的限值。因此，應(yīng)當以活動房柱頂?shù)奈灰葡拗底鳛榧虞d結(jié)束的標準。在較小的0.175kN/m2風荷載下，房屋框架發(fā)生的水平位移已達到83.44mm，方城集裝箱活動房安裝，說明，不應(yīng)將房屋框架作為單獨的受力體系。

　　時）為剛架柱高度的1/60.活動房的位移限值為38.5mm.在對房屋施加i一級風荷載0.柱頂?shù)乃轿灰茷?9.5mm，已大于規(guī)范限值。因此，活動房承受的風荷載為十一級風。