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預(yù)制件成型機(jī)械是水泥預(yù)制廠、高速標(biāo)段等實(shí)現(xiàn)由手工、半手工生產(chǎn)向機(jī)械化生產(chǎn)的設(shè)備,一經(jīng)推廣,即迅速替代了傳統(tǒng)的人工生產(chǎn),自動布料,入模、10S振動成型,建筑花磚生產(chǎn)設(shè)備,叉車轉(zhuǎn)曬,該預(yù)制塊成型機(jī)具有生產(chǎn)、產(chǎn)品密實(shí)度好,節(jié)約原材料,工人勞動強(qiáng)度低等顯著優(yōu)點(diǎn)。
本廠生產(chǎn)的預(yù)制塊生產(chǎn)機(jī)械具有結(jié)構(gòu)合理,操作簡單、經(jīng)久耐用等顯著特點(diǎn),特別是機(jī)器內(nèi)部的摩擦面上大面積鋪焊硬度合金,提高了設(shè)備耐磨性,專門配置清洗踏步,便于及時清洗,延長了設(shè)備的使用壽命,同時降低了維修費(fèi)用。

傳統(tǒng)的人工預(yù)制件施工存在的問題:
1、傳統(tǒng)的人工施工,人工手動布料,置振動棒,輔助振動找平、轉(zhuǎn)運(yùn)、養(yǎng)護(hù),完成一個預(yù)制塊構(gòu)件至少需要15-20人,作業(yè)人員眾多,成本高。
2、工人勞動強(qiáng)大,效率低下,1小時僅能生產(chǎn)3方;振動棒難以均勻著模,易坍塌,掉塊,質(zhì)量難以控制。
針對路橋護(hù)坡、涵洞隧道的工程,建設(shè)小型預(yù)制廠,按照高速標(biāo)段的預(yù)制件生產(chǎn)計劃,完成預(yù)制塊的生產(chǎn)工作,人員相比原來20人左右減少到11人,效率得到整體的提升,同時也保證了施工質(zhì)量和施工周期的控制,水泥地面花磚設(shè)備,整體的施工裝備水平,經(jīng)濟(jì)效益得到飛躍式提升。

小預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備上線以來,天匠根據(jù)使用反饋將對高鐵預(yù)制件生產(chǎn)再次進(jìn)行技術(shù)改造,彩色花磚設(shè)備,同時淘汰一些落后的生產(chǎn)方式,同時學(xué)習(xí)新的生產(chǎn)技術(shù)和工藝方案,這種新高鐵預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備有以下特點(diǎn):
〈1〉工位流水作業(yè)設(shè)計;用人少、無需專人打送原料,設(shè)備可連續(xù)作業(yè),無需停機(jī)轉(zhuǎn)垛;大大降低了工人的勞動強(qiáng)度。
〈2〉設(shè)備可使用不同的模具,無錫花磚設(shè)備,并且全部可以自動上料、自動振搗成型出預(yù)制成品,一機(jī)多用。
〈3〉叉車轉(zhuǎn)曬,遠(yuǎn)距離碼垛;節(jié)約場地、省工省時、確保產(chǎn)品質(zhì)量。
〈4〉產(chǎn)量高同時節(jié)省人工費(fèi);每生產(chǎn)一塊預(yù)制塊就能比人工作業(yè)節(jié)省人工費(fèi)用,按班產(chǎn)8000方計算,每天每臺小型機(jī)就能節(jié)約人工費(fèi)用一年大概在一兩萬元。
〈5〉設(shè)備可循壞使用,這個標(biāo)段使用完畢,可拆卸運(yùn)輸?shù)较乱粋€工程地繼續(xù)使用,做到一機(jī)多用,如構(gòu)件廠只需一臺設(shè)備就能生產(chǎn):草坪磚、大型路沿石、護(hù)坡磚、農(nóng)田基本建設(shè)及公路兩側(cè)一次性成型U型排水渠、檐板等多種水泥制品。生產(chǎn)時只需更換模具即可。

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