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一代泵送技術(shù):電控?fù)Q向技術(shù),PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。機(jī)器組裝簡單,生產(chǎn)成本低,混凝土輸送泵出租價(jià)格多少錢,但電氣控制復(fù)雜,故障率與維護(hù)成本極高,很易耽誤工程進(jìn)度是大的弊端。
二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù),完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。
1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與,故障率更低,控制更可靠,混凝土輸送泵租賃廠家推薦,產(chǎn)品的使用壽命大大提高。
2、全液控技術(shù)輸送泵,沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮?dú)鈨?chǔ)氣罐、水箱處沒有接近開關(guān),結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)成本大大降低。

混凝土輸送泵堵管的幾個(gè)常見原因
一、操作不當(dāng)容易造成堵管
1.1 操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中,時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大,應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程,再正泵,堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個(gè)操作循環(huán),仍未排除堵管,望城混凝土輸送泵,應(yīng)及時(shí)拆管清洗,否則將使堵管更加嚴(yán)重。
1.2 泵送速度選擇不當(dāng)
泵送時(shí),速度的選擇很關(guān)鍵,混凝土輸送泵租賃公司電話,操作人員不能一味地圖快,有時(shí)欲速則不達(dá)。泵送時(shí),由于管道阻力較大,此時(shí)應(yīng)低速泵送,泵送正常后,可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí),應(yīng)低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
1.3 余料量控制不適當(dāng)
泵送時(shí),操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應(yīng)低于防護(hù)欄,以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí),余料可低于攪拌軸,控制在“S”管或吸入口以上,以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。
1.4 混凝土的塌落度過小時(shí)采取措施不當(dāng)
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小,無法泵送時(shí),應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/p>
1.5 停機(jī)時(shí)間過長
停機(jī)期間,應(yīng)每隔5~10min(具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定)開泵一次,以防堵管。對于停機(jī)時(shí)間過長,已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。
1.6 管道未清洗干凈
上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。

混凝土輸送泵的預(yù)防措施:在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí),盡可能避免90。和S形彎。盡量不使用有明顯凹坑的泵管,以減少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查泵管,若泵管一個(gè)方向磨損程度較大,及時(shí)將管倒換位置使用,若泵管厚度太薄時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新管,以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時(shí)間較長而導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象。為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性,確保混凝土澆注質(zhì)量,作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過長,以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長,就應(yīng)每20分鐘左右啟動(dòng)一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次,必要時(shí)打循環(huán)泵以防堵塞。


注冊資金:500萬
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