國(guó)際物流-從美國(guó)進(jìn)口鞋子到中國(guó)時(shí)效-從美國(guó)進(jìn)口鞋子到中國(guó)

溢短貨物的確定之一

一、復(fù)核

　　每工班結(jié)束時(shí)，理貨長(zhǎng)要把各艙口理貨員交上來的計(jì)數(shù)單進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，檢查計(jì)數(shù)單所填寫的內(nèi)容和數(shù)字是否都準(zhǔn)確。復(fù)核時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

　　1.提、標(biāo)志、貨名是否準(zhǔn)確。

　　2.大宗或大票貨物的每鉤小數(shù)累計(jì)與總數(shù)是否相符。

　　3.成套設(shè)備和車輛的件號(hào)、件數(shù)和重量是否相吻合。

　　4.現(xiàn)提貨的提貨單數(shù)字與計(jì)數(shù)單數(shù)字是否相一致。在復(fù)核過程中，如發(fā)現(xiàn)問題，從美國(guó)進(jìn)口鞋子到中國(guó)時(shí)效，應(yīng)及時(shí)向理貨員了解清楚，及時(shí)處理。

超限貨物的特點(diǎn)

一般來說，超限貨物有如下特點(diǎn)：

　?、傺b載后車與貨的總重量超過所經(jīng)路線橋涵、地下通道的限載標(biāo)準(zhǔn)。

　?、谪浳飳挾瘸^車輛界限。

　?、圯d貨車輛轉(zhuǎn)彎半徑大于所經(jīng)路線設(shè)計(jì)彎道半徑。

　?、苎b載總高度超過5米；通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，從美國(guó)進(jìn)口鞋子到中國(guó)貨代，裝載總高度超過4.2米；通過無軌電車線路時(shí)，從美國(guó)進(jìn)口鞋子到中國(guó)，裝載總高度超過4米；通過立交橋和人行過街天橋時(shí)，從美國(guó)進(jìn)口鞋子到中國(guó)要多久，裝載總高度超下凈空限制高度。

溢短貨物的產(chǎn)生原因之六

六、理貨數(shù)字不準(zhǔn)確

　　綜上所述，溢短貨物的產(chǎn)生原因都與理貨工作有一定關(guān)系，現(xiàn)在，我們著重講一下由理貨人員工作失誤造成的貨物溢短。

　　(一)理貨人員的工作責(zé)任心不強(qiáng)

理貨人員工作責(zé)任心不強(qiáng)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1.不堅(jiān)守理貨崗位

2.不認(rèn)真清點(diǎn)鉤內(nèi)細(xì)數(shù)和計(jì)數(shù)　3.不遵守理貨宗旨和職業(yè)道德4。不仔細(xì)檢查裝卸現(xiàn)場(chǎng)和復(fù)核理貨單證

(二)理貨人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　理貨人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)主要是指理貨人員的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力。

。業(yè)務(wù)知識(shí)包括專業(yè)知識(shí)、基礎(chǔ)知識(shí)和外語等；工作能力包括獨(dú)立處理問題的能力、工作經(jīng)驗(yàn)、計(jì)數(shù)技能等。這些因素都直接影響到計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確性。

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