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冷磨合
冷磨合,是指柴油機(jī)組在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)曲軸進(jìn)行作業(yè),到達(dá)對(duì)曲軸連桿安排、配氣安排和其他動(dòng)配合零件磨合的目的。在此過(guò)程中需要運(yùn)用黏度小的機(jī)油,而且還可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做毛病檢查,看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。
熱磨合
熱磨合,是指將柴油機(jī)組裝置完畢,而且經(jīng)過(guò)具查后,將機(jī)器建議起來(lái),經(jīng)過(guò)無(wú)負(fù)荷與有負(fù)荷試驗(yàn),進(jìn)一步檢查與調(diào)整建議機(jī),使其具有杰出的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在此過(guò)程中應(yīng)盡量注意檢查機(jī)器零件的裝置情況及配合件之間的空隙是否適當(dāng)、建議機(jī)作業(yè)是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無(wú)特殊響聲。

柴油發(fā)電機(jī)組換件修理注意有些配合件要成對(duì)更換。比如噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對(duì)更換,這一點(diǎn)一般能做到。但對(duì)其它一些配件卻不注意成對(duì)更換,如更換齒輪時(shí),只更換磨損較嚴(yán)重的一個(gè),裝配后由于嚙合不好,噪聲加大,磨損加劇,使用壽命將大大縮短,所以在柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)換件修理時(shí)要注意一些配合件要成對(duì)更換,以保證維修質(zhì),切不可為了節(jié)約成本,而選擇單件更換,到時(shí),使得整個(gè)發(fā)電機(jī)組發(fā)生損壞。

同一型號(hào)的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時(shí),可選用加大尺寸的零件,但必須認(rèn)準(zhǔn)是加大哪一級(jí)的零件。如果在柴油發(fā)電機(jī)換件修理時(shí)沒(méi)有掌握好零件的尺寸,那么這不僅浪費(fèi)時(shí)間,而且保證不了修理質(zhì)量,也會(huì)大大降低軸瓦的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)發(fā)電機(jī)組整體報(bào)廢。柴油發(fā)電機(jī)換件修理時(shí)防止零件錯(cuò)裝、漏裝。就單缸柴油機(jī)而言就有一千多個(gè)零件,而且大多數(shù)有一定的安裝位置及方向要求,如不注意,就容易錯(cuò)裝或者漏裝。如果出現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝等情形時(shí)會(huì)導(dǎo)致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或根本不能起動(dòng)。


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