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無人機(jī)航測專業(yè)術(shù)語
CEP:圓概率誤差(circular error probable),羅田無人機(jī)航測,定位結(jié)果的50%在此半徑的圓內(nèi)。
PPM:百萬分之一(Parts Per Million),有些RTK的定位精度標(biāo)稱為1cm+1ppm,意思就是說無人機(jī)與基準(zhǔn)站的距離的百萬分之一+1厘米。當(dāng)然,精度與距離并非線性關(guān)系,可以理解為在10公里以內(nèi)成立。
P :定位定向系統(tǒng),里邊有IMU和DGPS,承接無人機(jī)航測項目,可以生成實時的導(dǎo)航數(shù)據(jù),無人機(jī)航測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),為航測(航空攝影測量)作數(shù)據(jù)支撐。

1.做點(diǎn)的地方盡量是平坦、水平的,不要選有高差的斜坡上。
2.做點(diǎn)的地方如果有高差,比如樓房的樓頂角上,而航拍會產(chǎn)生高樓的陰影角度,不能測樓角的樓下的坐標(biāo)作為像控點(diǎn)坐標(biāo)。
3.測點(diǎn)的位置要與內(nèi)業(yè)人員核對,承接無人機(jī)航測業(yè)務(wù),不能測中心位置,刺點(diǎn)確實選的邊角上。
4.盡量利用已有的地面標(biāo)識來做像控點(diǎn),比如斑馬線、人行道等在航拍照片上清晰可見的地方。


目前,無人機(jī)市場正呈現(xiàn)井噴式發(fā)展,各類無人機(jī)產(chǎn)品正在逐步代替人類,開展災(zāi)害搜求、偵察航拍、低空貨運(yùn)等活動,以降低人員、財產(chǎn)傷害,但受到無人機(jī)低空飛行的影響,無人機(jī)自主防碰撞技術(shù)成為眾多研發(fā)企業(yè)的發(fā)展瓶頸。
防碰撞對于任何來說,都是一個探索的問題。在現(xiàn)有有人駕駛的飛機(jī)上,通常安裝空中防撞系統(tǒng)(T),可向飛行員發(fā)出潛在碰撞風(fēng)險提示,并指示飛行員進(jìn)行危險避讓,但對于無人機(jī)而言,缺少飛行員控制,就無法安裝主要用于危險提示的T系統(tǒng),因此,無人機(jī)的防碰撞系統(tǒng)更加青睞于自主碰撞規(guī)避。

注冊資金:30萬人民幣
聯(lián)系人:郭經(jīng)理
固話:027-88876828
移動手機(jī):13296538278
企業(yè)地址:湖北 洪山區(qū)