真空壓力釋放閥-壓力釋放閥-庫(kù)頂壓力釋放閥(查看)

粉煤灰是燃煤電廠排出的工業(yè)廢渣，近些年作為重要的混合材，被廣泛應(yīng)用于水泥生產(chǎn)中。隨著粉煤灰在水泥生產(chǎn)中使用量的增加，輸送和計(jì)量系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題如自流、溢灰、堵料等日漸突出。粉煤灰摻加比例失衡，508壓力釋放閥，就會(huì)造成水泥質(zhì)量波動(dòng)，甚至停車(chē)事故。我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，這些問(wèn)題得到了有效解決，從而改善了生產(chǎn)環(huán)境，穩(wěn)定了生產(chǎn)秩序。

1、 粉煤灰輸送管道彎頭磨損

1）現(xiàn)象

粉煤灰輸送管線在使用一段時(shí)間后，在彎頭外側(cè)出現(xiàn)冒灰現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)彎頭外側(cè)管壁已經(jīng)磨薄，部分管壁磨破。彎頭磨破后粉煤灰冒出，既污染了環(huán)境，又增加了維修量和維修費(fèi)用。

2）原因分析

由于粉煤灰是顆粒物料，高壓空氣攜帶顆粒粉煤灰在管道中高速輸送，在拐彎處強(qiáng)力沖刷管壁，致使管壁磨損嚴(yán)重，厚度δ10的彎頭使用壽命僅3個(gè)月。

3）改進(jìn)方法

人為增加彎頭壁厚。在彎頭外側(cè)用δ3鋼板焊接出盒子，形狀如恐龍的脊背，在盒子內(nèi)灌裝水泥，水泥凝固后與彎頭形成整體，當(dāng)彎頭磨破后即磨損包裝彎頭的水泥，再出現(xiàn)粉煤灰跑冒現(xiàn)象只需將盒子中的水泥剔掉重新灌注即可。

4）改進(jìn)效果

改進(jìn)后每個(gè)彎頭可使用一年，大大延長(zhǎng)了彎頭的使用壽命，減少了維修工作量，有效保證了生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)行。該輸送裝置管道彎頭用量10個(gè)，年節(jié)省資金達(dá)2.4萬(wàn)余元。

壓力釋放閥的誕生彌補(bǔ)了機(jī)械輸送設(shè)備在粉體物料輸送方面的諸多不足，其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)有很多，但并不代表其沒(méi)有缺陷，壓力釋放閥在使用中存在兩大明顯缺陷：

1、磨損

2、堵塞

在壓力釋放閥中核心設(shè)備為粉體輸送泵，而這里我們所說(shuō)說(shuō)的磨損和堵塞缺陷并不存在于粉體輸送泵上，而是存在于輸送管道。壓力釋放閥的輸送管道很大的優(yōu)勢(shì)就是密封，壓力釋放閥，很有效的保證粉塵不外泄，對(duì)車(chē)間環(huán)境及周邊環(huán)境有能起到保護(hù)作用，灰?guī)靿毫︶尫砰y，但事物往往都會(huì)存在兩面性，輸送管道可以抑制粉塵但是卻極其容易磨損和堵塞，磨損在于粉體輸送管道中午聊輸送產(chǎn)生的對(duì)管道內(nèi)壁的摩擦，不可避免 只能適當(dāng)緩解；而堵塞重點(diǎn)要求物料的粘度、粒度以及氣流的大小，如此也可以避免堵塞的發(fā)生。

雙套管料封泵系統(tǒng)起初是為了解決電力行業(yè)粉煤灰遠(yuǎn)距離輸送的堵塞問(wèn)題而設(shè)計(jì)的，其輸送管道具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，能保證在輸送過(guò)程中管道不易堵塞，真空壓力釋放閥，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開(kāi)孔的小管，開(kāi)孔間距與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過(guò)高時(shí)，氣流就會(huì)優(yōu)先從小管內(nèi)流動(dòng)，并以較高氣速?gòu)南乱豢滋巼姵?，沖刷堆積粉體的背風(fēng)面，減少粉體堆積的高度和長(zhǎng)度，從而保證粉體的正常輸送。

粉體能夠輸送是因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬纤哂辛鲃?dòng)的特性，而之所以會(huì)堵塞管道是因?yàn)榱鲃?dòng)性較差而引起沉積造成的，因此粉體具有良好的流動(dòng)性對(duì)輸送穩(wěn)定很重要。流態(tài)化是使固體顆粒層與通過(guò)其間的氣體或液體相接觸，從而轉(zhuǎn)變?yōu)轭?lèi)似于流體的狀態(tài)，達(dá)到有利于顆粒物料流動(dòng)的工藝要求。

流態(tài)化倉(cāng)泵就是利用流態(tài)化原理設(shè)計(jì)的一種有利于粉體遠(yuǎn)距離輸送的供料裝置。出料口位于流化板上部中央，倉(cāng)泵本體充當(dāng)混合室。倉(cāng)泵工作時(shí)，下部室出來(lái)的壓縮氣體經(jīng)流化板使輸送粉體處于流化狀態(tài)，輸送粉體與空氣在進(jìn)入輸送管道之前得到了充分混合，這樣就了氣固兩相流進(jìn)入管道的加速壓損;另外，充分混合的流化狀態(tài)，使粉體在輸送氣體中分布得比較均勻，減小了發(fā)生沉積堵塞的可能性，有利于粉體遠(yuǎn)距離輸送。