出口走鐵路出口報(bào)關(guān)流程-中歐鐵路-鐵路出口報(bào)關(guān)

中俄快鐵國(guó)際貨運(yùn)（深圳）有限公司--中歐鐵路班列國(guó)際貨運(yùn)（深圳）有限公司

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中歐班列China Railway Express 是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

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中歐班列線路圖和路線介紹：

可發(fā)國(guó)家：英國(guó) 、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、荷蘭、波蘭、奧地利、比利時(shí)、保加利亞、塞浦路斯、克羅地亞、捷克、丹麥、愛(ài)沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛(ài)爾蘭、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典

出發(fā)站點(diǎn)：深圳、重慶、成都、鄭州、武漢、西安、義烏、合肥、長(zhǎng)沙

到達(dá)站點(diǎn)：蒂爾堡（荷蘭） 羅茲/馬拉/華沙（波蘭） 漢堡/杜伊斯堡/慕尼黑（德國(guó)）

馬德里（西班牙）布拉格（捷克）

經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)指出，開(kāi)通中歐班列，初衷便是對(duì)接國(guó)家西進(jìn)戰(zhàn)略，中歐班列也已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

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廣州、北京--------拉木圖

空運(yùn)： 7~10天

陸運(yùn)：  ~20天

陸運(yùn)運(yùn)輸：  整車(chē)汽運(yùn) 或 鐵路運(yùn)輸

主要服務(wù)城市：

拉木圖、斯塔拉、克托別、卡拉甘達(dá)、克套、烏拉爾斯克、帕夫洛達(dá)爾、齊姆肯特、克斯塔奈、巴甫洛爾達(dá)、彼得羅巴甫爾、塔拉茲、克莫拉等

增值服務(wù)：

國(guó)內(nèi)提供上門(mén)提貨，國(guó)外派送到門(mén)！

霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心“一站式作業(yè)”模式是在出入?yún)^(qū)應(yīng)急通道、入?yún)^(qū)客車(chē)通道各設(shè)立一個(gè)“一站式作業(yè)”查驗(yàn)點(diǎn)，海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫三家共同實(shí)施聯(lián)合登臨檢查的通關(guān)模式。出入?yún)^(qū)車(chē)輛只需要一次停靠，鐵路出口報(bào)關(guān)單，接受“一關(guān)兩檢”的聯(lián)合檢查，實(shí)施一次放行，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，各單位依職權(quán)分別處置。

  此次“一站式作業(yè)”模式的試行，可有效提高通關(guān)效率，強(qiáng)化聯(lián)檢單位的通關(guān)協(xié)作，完善口岸工作機(jī)制，向?qū)崿F(xiàn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、互助”邁出重要一步。

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截至2018年6月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行量已突破9000列，運(yùn)送貨物近80萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市48個(gè)，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。

2018年7月31日22時(shí)29分，編組50輛、滿載電子元器件、飲料、食品等產(chǎn)品的X8011/2次列車(chē)從武漢吳家山車(chē)站開(kāi)出，駛往德國(guó)杜伊斯堡。其中部分車(chē)輛及貨物將在杜伊斯堡轉(zhuǎn)乘開(kāi)往英國(guó)倫敦的貨運(yùn)列車(chē)，這是中歐班列(武漢)延伸至英國(guó)倫敦。這趟列車(chē)將是武漢2018年開(kāi)出的第90列中歐班列。繼開(kāi)通武漢至法國(guó)里昂班列后，鐵路出口報(bào)關(guān)需要報(bào)關(guān)嗎，這是中歐班列(武漢)物流線路的又一延伸，拓展了班列的服務(wù)半徑和范圍。

2018年9月4日，兩趟由中國(guó)山西始發(fā)的中歐班列先后駛?cè)氲聡?guó)杜伊斯堡鐵路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)站，這是來(lái)自山西的中歐班列抵達(dá)杜伊斯堡。

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