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1) 檢查廠用電源切換是否正常,若備用電源未自投時應立即將廠用系統未跳開關手動斷開,強送備用電源,設法盡快恢復廠用電,如果廠用電源中斷應盡快檢查電源是否正常,并設法將柴油發(fā)電機投入運行。
2) 檢查發(fā)電機滅磁開關是否跳閘,如果未跳閘應將其手動分
3) 檢查主變高壓側斷路器三相是否跳閘,如果未跳閘應手動再分閘一次。
4) 根據保護動作情況、故障錄波器判別、Dcs記錄的事故順序、判斷故障類別及原因,檢查相應設備并進行處理。
閘或關閉調節(jié)器輸出脈沖。

若屬非對稱過負荷保護動作報警,應檢查定子電流三相是否平衡,負序電流是否超過Ie×8%,并注意有無非全相保護動作信號,或系統出現非對稱故障。若T2時限動作或非全相運行引起跳閘,應對一次回路進行多面檢查,未發(fā)現故障時匯報值長是否啟動并列。 若屬逆功率保護動作,應了解主汽門是否已全部關閉。如果主汽門關閉并有后備逆功率保護動作停機,應匯報值長根據汽機處理情況決定是否開機。

在運行過程中,可以采用功率差度指標對柴油發(fā)電機機組負載分配是否均衡進行考核,同時也可以采用有功功率差度指標和無功功率差度指標進行考核,但我國的標準和常用的規(guī)范都是采用無功功率差度指標考核的??己说囊笫牵寒敹嗯_發(fā)電機機組并聯之后,額定功率因素要為并且在75%額定負載的地方進行一致分配的機組功率,要求有功功率和無功功率相等,并且功率因素皆為0.8的條件下,當功率均衡后不能再調整機組的各項指標,在機組功率達到穩(wěn)定時需要對其分配差度進行相對應的考核。


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