勘察設(shè)計-東莞中佳勘察設(shè)計-公路勘察設(shè)計

我國的勘察專業(yè)體制源蘇聯(lián)模式，勘察、 設(shè)計、 施工嚴重脫節(jié)，專業(yè)分工過細，加上行業(yè)分割和地方分害，使不同系統(tǒng)單位的活動范圍越來越窄，空間越來越少，導(dǎo)致技術(shù)經(jīng)濟的落后。 野外記錄越來越差，規(guī)定的取土器基本不用，國家的收費標準難以實施，公路勘察設(shè)計，市場上按鉆探米綜合計價盛行，勘察設(shè)計，技術(shù)含量高的巖土測試、分析評價處于從屬地位等司空見慣的問題值得深思。 

勘察、設(shè)計費用是發(fā)包人對勘察人、設(shè)計人完成勘察、設(shè)計工作的報酬。支付勘察、設(shè)計費是發(fā)包人在勘察、設(shè)計合同中的主要義務(wù)，因此在勘察、設(shè)計費用條款中應(yīng)當明確勘察、設(shè)計費用的數(shù)額或者計算方法，勘察、設(shè)計費用支付方式、地點、期限等內(nèi)容。

1.靜力觸探法是把觸探器壓入土層中，路橋勘察設(shè)計，并測量其被壓入一定深度所需的總壓力，求出說明土層密度和強度的指標——比貫入阻力Ps。Ps=P/A其中，P ：總貫入阻力，以公斤為單位。A ：觸探器錐底面積，以平方厘米為單位。

2.動力觸探法觸探起的下沉是在一定落距的標準荷重的落錘沖擊下實現(xiàn)的。說明土層密度和強度的特征的指標乃是觸探器被貫入一定深度所需的錘擊數(shù)。動力觸探法中常用的一種管式貫入器代替圓錐型探頭進行探測。此法稱為標準貫入實驗。

工程勘察設(shè)計活動是中國基本建設(shè)程序中十分重要的內(nèi)容之一，是固定資產(chǎn)投資轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的先導(dǎo)性工作。每年中國的固定資產(chǎn)投資數(shù)以萬億計，只要其中一個百分點的固定資產(chǎn)質(zhì)量有問題，其造成的經(jīng)濟損失將是十分巨大的。

研究、評價建設(shè)場地的工程地質(zhì)條件所進行的地質(zhì)測繪、勘探、室內(nèi)實驗、原位測試等工作的統(tǒng)稱。為工程建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計、施工提供必要的依據(jù)及參數(shù)。工程地質(zhì)條件通常是指建設(shè)場地的地形、地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、不良地質(zhì)現(xiàn)象以及水文地質(zhì)條件等。

主要有以下五項：

①搜集研究區(qū)域地質(zhì)、地形地貌、遙感照片、水文、氣象、水文地質(zhì)、地i震等已有資料，以及工程經(jīng)驗和已有的勘察報告等;

②工程地質(zhì)調(diào)查與測繪；

③工程地質(zhì)勘探見工程地質(zhì)測繪和勘探；

④巖土測試和觀測見土工試驗和現(xiàn)場原型觀測、巖體力學試驗和測試；

⑤資料整理和編寫工程地質(zhì)勘察報告。