中歐鐵路報(bào)關(guān)-鐵路報(bào)關(guān)-中歐鐵路

中俄快鐵國(guó)際貨運(yùn)（深圳）有限公司--中歐鐵路班列國(guó)際貨運(yùn)（深圳）有限公司

中歐班列貨，找中歐班列找中歐鐵路班列索取報(bào)價(jià)表 專注同行，直拼歐洲，整車專列時(shí)效更穩(wěn)定

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中歐班列China Railway Express 是指按照固定車次、線路等條件開行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

俄羅斯專線團(tuán)隊(duì)專業(yè)耕耘物流十多年，具有非常豐富的渠道資源，對(duì)各關(guān)區(qū)域海關(guān)操作流程有著深刻理解，同時(shí)與各口岸實(shí)力清關(guān)公司保持長(zhǎng)期良好合作關(guān)系，優(yōu)勢(shì)提供一手清關(guān)優(yōu)惠條件，同時(shí)保證貨物安全順暢進(jìn)行報(bào)關(guān)清關(guān)，堅(jiān)持為客戶提供穩(wěn)定、快捷、正規(guī)、安全的運(yùn)輸及雙清解決方案。  

海運(yùn)方面，我們與FESCO（遠(yuǎn)東輪船）、CSCL（中海）、COSCO（中遠(yuǎn)集運(yùn)），MSK（馬士基）保持長(zhǎng)期友好合作關(guān)系；

陸運(yùn)方面，我們與中鐵集運(yùn)、俄鐵、哈薩克鐵運(yùn)及其他實(shí)力運(yùn)輸企業(yè)緊密聯(lián)系，提供有優(yōu)勢(shì)陸運(yùn)服務(wù)；      

空運(yùn)方面，我們與國(guó)航、南航、新航及俄航、新西伯利亞航空等航空公司長(zhǎng)期合作，提供優(yōu)勢(shì)空運(yùn)運(yùn)輸方案。

您只需要提供貨物裝箱單（含品名，圖片，重量，體積等信息）、（價(jià)值信息），以及您的物流需求（時(shí)效及其他），我們將為您私家定制的物流方案供您選擇，您的滿意就是我們的動(dòng)力！

特色物流方案：

1） 莫斯科展會(huì)運(yùn)輸

1））空運(yùn)直達(dá)派送 8~12天

2））陸運(yùn)直達(dá)派送 18~25天  

2）俄羅斯貨運(yùn)中國(guó)（DDP）

1））空運(yùn)到門 5~10天

2））陸運(yùn)到門 18~25天

3））海鐵聯(lián)運(yùn)到門 35~50 天  

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專業(yè)從事對(duì)俄雙清物流十多年，鐵路報(bào)關(guān)，優(yōu)勢(shì)提供對(duì)俄陸運(yùn)雙清直達(dá)、俄羅斯空運(yùn)雙清直達(dá)、莫斯科轉(zhuǎn)會(huì)運(yùn)輸及派送、俄羅斯海鐵聯(lián)運(yùn)雙清到門（DDU/DDP），及俄羅斯散貨及整柜進(jìn)口等物流解決方案，是一家國(guó)際化的專業(yè)對(duì)俄貨物運(yùn)輸雙清實(shí)踐。  

 十多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)使公司擁有多位中俄物流、關(guān)務(wù)、稅法、財(cái)會(huì)等方面的。專業(yè)為客戶提供在華采購(gòu)、兩地運(yùn)輸、兩國(guó)商檢、境內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)及轉(zhuǎn)運(yùn)一站式服務(wù)并為客戶量身定制工廠至國(guó)外客戶的“門到門”貿(mào)易全程物流解決方案。具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在業(yè)內(nèi)享有很高的度。

 公司一直致力于推動(dòng)中俄及前蘇聯(lián)地區(qū)貿(mào)易物流正規(guī)化，合法化，是中俄正規(guī)貿(mào)易、白色清關(guān)的倡導(dǎo)者。我們已同各口岸實(shí)力清關(guān)公司保持了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，鐵路報(bào)關(guān)，確保了各類貨物能夠以可靠的方式進(jìn)行清關(guān)，是業(yè)內(nèi)提出“報(bào)關(guān)行”模式，摒棄傳統(tǒng)“清關(guān)公司”模式以解決長(zhǎng)期以來(lái)中俄貿(mào)易“灰色清關(guān)”問題的公司。

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與其它'中歐班列'相比，'義新歐'創(chuàng)下了五個(gè)第好一:

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二是途經(jīng)國(guó)家。除了中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)外，還增加了法國(guó)、西班牙，共計(jì)8個(gè)國(guó)家，幾乎橫貫整個(gè)歐亞大陸。

三是國(guó)內(nèi)穿過省份。從浙江出發(fā)橫貫東西，經(jīng)過安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆拉山口口岸出境，共計(jì)6個(gè)省(自治區(qū))。

四是境外鐵路換軌次數(shù)。其它'中歐班列'在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，'義新歐'中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國(guó)與西班牙交界的伊倫進(jìn)行第三次換軌。

五是與批列入'中歐班列'序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州城市相比，義烏是一個(gè)開通中歐班列的縣級(jí)城市。

上述班列開行初期，各地通過補(bǔ)貼等措施培育市場(chǎng)，為保證班列穩(wěn)定開行，樹立中國(guó)至歐洲鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)品牌和'一帶一路'戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐。