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什么是超限貨物

超限貨物(Out-Of-Gauge Goods)

　超限貨物是指貨物外形尺寸和重量超過常規(guī)(指超長、超寬、超重、超高)車輛、船舶裝載規(guī)定的大型貨物。

　　公路貨物運(yùn)輸中的超限貨物是指符合下列條件之一的貨物：

　　(1)長度在14米以上或?qū)挾仍?.5米以上或高度在3米以上的貨物。

　　(2)重量在20噸以上的單件貨物或不可解體的成組(捆)貨物。

　　鐵路超限貨物是指符合下列條件之一的貨物：

　　(1)貨物裝車后，在平直線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者(以下簡稱超限)，均為超限貨物。

　　(2)在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度(已經(jīng)減去曲線水平加寬量36毫米)仍然超限的，亦為超限貨物。

(3)貨位存貨方式　　貨位存貨方式主要有固定型和流動型兩種。

　　①固定型。固定型是一種利用信息系統(tǒng)事先將貨架進(jìn)行分類、編號，并貼貨架代碼，各貨架內(nèi)裝置的貨物事先加以確定的貨位存貨方式。在固定型管理方式下，各貨架內(nèi)裝載的貨物長期是一致的，這樣從事貨物備貨作業(yè)較為容易，歐美鞋子進(jìn)口到中國，同時(shí)信息管理系統(tǒng)的建立也較為方便，這是因?yàn)橹灰螌⒇浖芫幪栆约柏浳锎a輸入計(jì)算機(jī)，就能很容易地掌握貨物出入庫動態(tài)，從而省去了不斷進(jìn)行庫存統(tǒng)計(jì)的煩瑣業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，在庫存發(fā)出以后，利用信息系統(tǒng)能很方便地掌握賬目以及實(shí)際的剩余在庫量，及時(shí)補(bǔ)充庫存。

　　在采用這種貨位存貨方式時(shí)必須注意每一貨位的容量都應(yīng)該大于在該貨位存放的貨物的在庫量，否則會出現(xiàn)貨位不足，貨物不能及時(shí)入庫的情況。

　?、诹鲃有蛨鏊芾?。流動型場所管理即所有貨物按順序擺放在空的貨架中，不事先確定各類貨物的貨架。流動型管理方式是基于各貨架內(nèi)裝載的貨物是不斷變化的，在貨物變更登錄時(shí)出差錯的可能性較高。

　　固定型場所管理方式盡管具有準(zhǔn)確性和便利性等優(yōu)點(diǎn)，歐美鞋子進(jìn)口到中國報(bào)關(guān)，但是，它也有某些局限性，固定型管理和流動性管理各有一定的適用范圍。

　　一般來講，固定型管理適用于非季節(jié)性貨物、重點(diǎn)客戶的貨物，以及庫存貨物種類比較多且性質(zhì)差異較大的情況；而季節(jié)性貨物或物流量變化劇烈的貨物，由于周轉(zhuǎn)較快，出入庫頻繁，更適應(yīng)于流動型管理。

堆碼　　貨物經(jīng)驗(yàn)收后，倉儲管理人員應(yīng)根據(jù)制定的堆碼計(jì)劃并按堆碼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆碼，并提請碼垛人員將貨物堆放穩(wěn)固、整齊，留出必要的間隔便于理貨和查驗(yàn)。一旦發(fā)現(xiàn)超載堆碼，歐美鞋子進(jìn)口到中國清關(guān)，即行予以制止，允許貨垛的重量超過倉庫地面的堆存技術(shù)定額，其碼高層數(shù)則以不壓壞底層貨物及包裝為原則。堆碼完畢后，要在貨垛前懸掛貨垛牌(或稱樁腳牌)，歐美鞋子進(jìn)口到中國流程，并注明運(yùn)碼、件數(shù)、重量，可能時(shí)則還應(yīng)注明貨物承運(yùn)的船名、航次等，以便識別和查核。

　　貨物倉儲堆碼是為了更好地對貨物進(jìn)行保管，并起貨物儲存的安全作用，因此，堆碼不僅應(yīng)根據(jù)貨物的性能、包裝、形狀、倉儲條件，還應(yīng)適應(yīng)季節(jié)變化的要求，貨物堆碼的基本原則是:

　　1、保證貨物、人身、庫場設(shè)施的安全;

　　2、便于貨物出入庫場、裝卸、搬運(yùn);

　　3、節(jié)約墊物料，充分利用庫場能