捷克清關(guān)-中俄快鐵-捷克清關(guān)流程

中俄快鐵國(guó)際貨運(yùn)（深圳）有限公司--中歐鐵路班列國(guó)際貨運(yùn)（深圳）有限公司

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中歐班列China Railway Express 是指按照固定車次、線路等條件開行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

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廣州、北京--------拉木圖

空運(yùn)： 7~10天

陸運(yùn)：  ~20天

陸運(yùn)運(yùn)輸：  整車汽運(yùn) 或 鐵路運(yùn)輸

主要服務(wù)城市：

拉木圖、斯塔拉、克托別、卡拉甘達(dá)、克套、烏拉爾斯克、帕夫洛達(dá)爾、齊姆肯特、克斯塔奈、巴甫洛爾達(dá)、彼得羅巴甫爾、塔拉茲、克莫拉等

增值服務(wù)：

國(guó)內(nèi)提供上門提貨，國(guó)外派送到門！

霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心“一站式作業(yè)”模式是在出入?yún)^(qū)應(yīng)急通道、入?yún)^(qū)客車通道各設(shè)立一個(gè)“一站式作業(yè)”查驗(yàn)點(diǎn)，海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫三家共同實(shí)施聯(lián)合登臨檢查的通關(guān)模式。出入?yún)^(qū)車輛只需要一次?？?，接受“一關(guān)兩檢”的聯(lián)合檢查，實(shí)施一次放行，捷克口罩清關(guān)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，各單位依職權(quán)分別處置。

  此次“一站式作業(yè)”模式的試行，可有效提高通關(guān)效率，強(qiáng)化聯(lián)檢單位的通關(guān)協(xié)作，完善口岸工作機(jī)制，向?qū)崿F(xiàn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、互助”邁出重要一步。

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中歐班列:賠錢求解'絲路'貿(mào)易

中歐班列的興起，緣于2014年。彼時(shí)，訪問(wèn)，訪問(wèn)中，捷克進(jìn)口貨物德國(guó)清關(guān)，他提出，中歐雙方應(yīng)該把簡(jiǎn)單買賣型貿(mào)易合作，提升為各領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的復(fù)合型經(jīng)貿(mào)合作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)年貿(mào)易額1萬(wàn)億美元的目標(biāo)。2013年，這一數(shù)據(jù)為5591億美元。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)指出，開通中歐班列，初衷便是對(duì)接國(guó)家西進(jìn)戰(zhàn)略，中歐班列也已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

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“蘇滿歐”班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)是由蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)、中鐵多聯(lián)上海分公司、俄羅斯鐵路全資公司遠(yuǎn)東路橋共同組建的。供中國(guó)東部、北部地區(qū)，與中、東歐之間往來(lái)的進(jìn)出口集裝箱鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

其線路以蘇州高新區(qū)綜合保稅監(jiān)管區(qū)為起點(diǎn)，捷克清關(guān)，在蘇州鐵路貨運(yùn)西站裝車后發(fā)運(yùn)，經(jīng)由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境，橫穿俄羅斯全境，直達(dá)波蘭的華沙，全程運(yùn)輸距離約為11800公里。后續(xù)可繼續(xù)分撥至德國(guó)、法國(guó)、奧地利、捷克等歐洲國(guó)家。于2013年9月29日首列開行。

蘇滿歐的中歐國(guó)際班列的列車運(yùn)行線路圖

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