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從各類五金沖壓模具開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)得知,拉深模比較不好處理,因?yàn)椴牧蠒?huì)產(chǎn)生流動(dòng),目前還沒有準(zhǔn)確可信的回彈計(jì)算公式,一般都是大家憑經(jīng)驗(yàn),針對(duì)不同的材料,不同的R角來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償處理。那么影響五金沖壓件回彈有哪些因素呢。
1. 沖壓材料力學(xué)性能
在汽車身上有不同強(qiáng)度的五金沖壓件,從普通板材到高強(qiáng)板,不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度,五金模具廠,板材的屈服強(qiáng)度越高,就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,特別是DP系列雙相高強(qiáng)鋼。
2. 沖壓材料厚度
在成形過(guò)程中,板料厚度對(duì)彎曲性能有很大的影響,隨著板料厚度增加,回彈現(xiàn)象會(huì)逐漸減少,這是因?yàn)殡S著板料厚度增加,參與塑性變形材料增加,進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加,因此,回彈變小。

沖壓孔上出現(xiàn)的卷邊現(xiàn)象,由于產(chǎn)生的原因不同,形狀也各不相同。
(1)由于凹模面不平產(chǎn)生卷邊。
當(dāng)凹模刃口塌邊或者缺口時(shí),進(jìn)行局部修正后在凹陷狀態(tài)下沖壓時(shí),往往會(huì)產(chǎn)生上述缺陷。采用提高模具表面精度的方法予以。
(2)由于卸料板設(shè)計(jì)不當(dāng)產(chǎn)生卷邊。
由于卸料板與凸模間隙過(guò)大而產(chǎn)生卷邊。措施是卸料板必須靠近凸模。另外,即使這樣設(shè)計(jì),但如果卸料板的力量弱,也往往會(huì)出現(xiàn)同一現(xiàn)象。

影響沖壓件起皺因素及解決方法
(1)拉伸深度影響
材料流動(dòng)阻力沿凹??诘姆植加诶焐疃扔兄苯拥年P(guān)系。在內(nèi)凹和外凸的曲線位置上,拉伸深度過(guò)大能引起變形阻力的不均勻分布,形成起皺,應(yīng)盡量避免。
(2)調(diào)整壓邊力的大小
當(dāng)皺在制件四周均勻產(chǎn)生時(shí),應(yīng)判定為壓料力不足,逐漸加大壓料力即可消。當(dāng)拉伸錐形件和半球形件時(shí),拉伸開始時(shí)大部分材料處于懸空狀態(tài)。輕易產(chǎn)生側(cè)壁起皺,故除增加壓邊力外,還應(yīng)采用增加撿伸筋來(lái)增大板內(nèi)徑向拉應(yīng)力。
(3)凹模圓角的半徑影響
凹模的圓角半徑過(guò)大,毛坯向凹模內(nèi)流動(dòng)經(jīng)過(guò)凹模圓角是產(chǎn)生彎曲變形的彎曲阻力越小。彎曲阻力越小,越容易造成起皺的發(fā)生。凹模半徑小彎曲變形的彎曲阻力越大,越不容易起皺,但易造成制件的開裂和拉毛現(xiàn)象產(chǎn)生。
通過(guò)大量的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累證明,沖壓件的起皺的主要原因,為拉伸過(guò)程中材料的堆積和局部材料運(yùn)動(dòng)速度的過(guò)快造成的。在制定實(shí)際解決方案時(shí),應(yīng)從以上方面考慮調(diào)整模具的相應(yīng)機(jī)構(gòu),會(huì)取得不錯(cuò)的效果。


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