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9.進氣管處引火起動
如果在柴油發(fā)電機進氣管處引火起動,會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,易造成進、排氣門關(guān)閉不嚴并拉傷氣缸。
10.直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于發(fā)電機冷機起動,但機油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。此外,還會加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致發(fā)電機的功率下降,使起動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。

發(fā)電機 – 多種發(fā)電機型號提供可選擇,采用2/3節(jié)距低電抗繞組和F級或H級絕緣,改善電動機的起動性能,具有在非線性負載下電壓波形畸變小,短路故障清能力強等優(yōu)點??刂葡到y(tǒng) - 標準配置PowerCommandTM 電子控制系統(tǒng)提供的集成控制包括:遠程自動啟動/停機,準確的頻率和電壓調(diào)節(jié),報警和狀態(tài)信息顯示,AmpSey保護,輸出儀表顯示和自動故障停機功能。
“飛車”的前兆 “飛車”前,柴油發(fā)電機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的控制,迅速上升,直到超過額定轉(zhuǎn)速,發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止,發(fā)動機轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)升高,并發(fā)出狂吼聲,排氣管濃煙彌漫,轉(zhuǎn)速失去控制,就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生。


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