大量回收電動車鋰電池-回收電動車鋰電池-富鑫再生資源回收

廢舊電池回收活動曾經(jīng)風(fēng)靡全國，促進(jìn)了環(huán)境保護(hù)、垃圾分類、資源回收再利用等理念走進(jìn)千家萬戶。但是現(xiàn)在，曾經(jīng)遍布大街小巷的廢舊電池回收箱都已經(jīng)銹跡斑斑，很多都已經(jīng)不能再使用了。廢舊電池回收業(yè)的現(xiàn)狀是國家政策的變化導(dǎo)致的。

廢舊電池回收的爭議體現(xiàn)了公眾環(huán)保意識的提高，回收電動車鋰電池，部門應(yīng)該加大宣傳力度，現(xiàn)金回收電動車鋰電池，引導(dǎo)公眾使用更加環(huán)保的電池，減少廢舊電池產(chǎn)生量，同時(shí)嚴(yán)格管理監(jiān)督鉛酸蓄電池等危險(xiǎn)廢物的處理處置。筆者相信，通過、企業(yè)和公眾的共同努力，廢舊電池污染問題一定能夠得到有效地控制，我國的環(huán)境保護(hù)事業(yè)也一定能夠得到進(jìn)一步的完善和發(fā)展。

動力鋰電池回收行業(yè)動態(tài)：暗潮涌動 爆發(fā)在即

從今年開始批動力鋰電池將批量進(jìn)入報(bào)廢期，市場對動力鋰電池回收行業(yè)的關(guān)注開始升溫。經(jīng)過我們研究發(fā)現(xiàn)，由于前期基數(shù)較小，目前動力鋰電池回收市場規(guī)模相對還較小，并且由于缺乏完備的回收體系以及配套政策有待進(jìn)一步完善，行業(yè)盈利模式尚不明朗，各家企業(yè)仍處于早期布局階段。但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈確定性的持續(xù)高增長，回收市場也將逐步進(jìn)入爆發(fā)式的持續(xù)高增長；近期有關(guān)動力鋰電池回收的政策文件頒發(fā)頻率明顯加快，有望加速回收市場建立和完善。建議密切跟蹤政策進(jìn)展以及各家產(chǎn)能投放進(jìn)展。

動力電池回收一方面是出于安全問題考慮，動力電池的電壓是高壓直流電，乘用車達(dá)300多伏，大巴車高達(dá)600多伏，若不及時(shí)回收，容易出現(xiàn)安全事故；另一方面，長期回收電動車鋰電池，電池回收可以提煉出有價(jià)值的資源。

“鋰電池的回收還是有價(jià)值的，尤其是三元鋰電池，它含有鎳和銅以及一些稀有金屬。”電池回收目前主要分為兩個階段?！颁囯姵鼗旧峡梢宰匀慌沤?，大量回收電動車鋰電池，我們先把能用的分出來，不能用的給我們上游做分解。第二階段是，我們也會跟維修廠家簽訂協(xié)議，讓他去回收?！碑?dāng)前在電池回收方面主要是通過梯次利用的方式，這樣能夠降低電池生命周期的成本。